法国人会造车不会卖车？先看看这场动感品牌活动吧

　　对于法系车而言，这么些年来，在市场上如同一头老黄牛一样默默无闻。事实上，法系车出众的地盘调教和扎实的前后悬架以及强悍的动力一直是老司机们的最爱，而中级车东风标致308就是其中之一。

　　事实上，在新308推出的时候，就已经靠惊艳的颜值和强劲的产品力俘获众多消费者的芳心，屡屡斩获各大媒体最受关注的中级车称号。而在2017年4月23日，汽车情报新媒体（微信公众号：auto-qbz）小编又一次与这位帅哥来了次亲密接触，只不过这次是在激情澎湃的赛道中。

　　明明可以靠颜值，却偏偏凭实力说话

　　众所周知，但凡能下赛道的车，自然是有扎实的底盘和悬架调教，否则在一个小的S弯就有可能侧倾甚至翻车。

　　而新308就很完美的做到了这一点。尤其是面对i-Cockpit唯我座舱的非对称中控台，其向驾驶员方向倾斜了5.8度，使得驾驶员侧的人机工程体验更为亲切。中控台全部采用软质材料包覆，并辅以精细的西装缝线以提升质感。握着方向盘就有种炸赛道的爆裂感。

　　诞生于EMP2模块化平台的东风标致308，提供1.6THP、1.2THP、 1.6L自然吸气三种动力配置，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。作为国内玩转涡轮增压的先行者，1.6THP在此级别中的性能表现无需多言，完全可以碾压目前朗逸与英朗的1.4T发动机。而未来栖身于中配车型的1.2THP三缸涡轮增压发动机则有着领先业界的综合表现，体积重量小、共振控制出色，以小博大的1.2THP发动机为消费者提供了充足的动力与高效的燃油效率，完全可以让大众系蓝驱车型所采用的四缸1.2TSI发动机黯然失色。

　　本次试驾就是这台1.2THP发动机，无论是直线激烈加速还是弯道快速转向，新308的表现都可圈可点，如果不是事先知道这是一台10多万价格的车，甚至会产生几十万车子的假想，看来，法系车的优点不是吹的。

　　此外，新一代308在人机交互层面的表现也让人十分称赞，9.7英寸的触控大屏让原本就亲和力很高的UI界面变得更易操作，Carplay的搭载也是多数主流竞品目前尚未具备的。

　　撸起袖子加油干，5年后干到行业前10

　　早在2016年4月，东风标致就提出5年为发展期，以“产品向上、技术向上、体验向上”为核心内容的“升蓝向上”计划，计划期内将推出18款新车、全面应用新一代设计风以及陆续搭载ADAS（智能驾驶辅助）系统。这是继2013年推出“升蓝向上”计划之后升级版的发展规划。并且在计划中表示了5年之后汽车销量要达到行业前十的决心。

　　事实上，东风标致也为了这个计划做出了很大的努力，如今其旗下已经有四款SUV车型，分别是2008、3008、4008、5008，已经形成了一个完整的SUV矩阵，覆盖不同需求的消费者。2017年更是开启了以“X008”为名的SUV营销行动。

　　与此同时，东风标致还在营销方面下功夫，并且在与消费者息息相关的 “用户体验”上做文章。据悉，2017年，狮子家族在品牌体验、产品体验和服务体验等多个维度火力全开。东风标致的营销紧扣“用户体验”这一关键词，并通过一系列的具体活动展现产品性能和品牌价值。

　　本次动感品牌体验活动就是最好的例证，覆盖全国125座重点城市，消费者不但全方位感受到标致及东风标致深厚的品牌文化，更通过精彩纷呈的试驾项目，对东风标致的强大产品实力有了切身的感知。此次“动?感”活动无疑是对东风标致“体验向上”的一次升华，同时也将“产品向上”和“技术向上”的重要成果一一呈现。

　　【结语】从东风标致的一系列创新营销活动来看，从用户体验入手，线上营销向线下营销延伸，成功的探索出了一条汽车体验式营销的新思路。这样的东风标致正在打响一场漂亮的战略反击战。