5月初的车市，上海车展仍余音绕梁，多款在上海车展亮相的产品化身市场主角，成为消费者关注的焦点车型,新名图就是其中之一。在上海车展前夜，也就是4月18日，北京现代新名图全新升级改款上市，本次改款基于市场终端消费者的需求意见，在保持原有12.98-16.98万元价格区间不变的情况下，车型大幅改款升级，外观更具冲击力、配置更丰富、动力更合适，本来就是一款B级产品，但是一直拥有A级车的市场价格，如今全面升级，可谓加量不加价，无疑让新名图有着更强的竞争力，同时还配合北京现代“大尺度”的促销政策，让新名图在与同级产品的竞争中，优势突显。
那么，我们就从外观、配置、动力这几大方面来详细的了解一下，新名图有哪些提升，升级后的新名图与同样15万左右的速腾、威朗相比，孰优孰劣。
外观：
仁者见仁
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前脸：
新名图的外观变化还是挺大的，也比较符合当消费者的审美需求。与老款相比新名图在流体雕塑2.0设计语言基础上，融入了更多硬朗、现代的设计元素，装配全新家族化倾瀑式进气格栅、投射式前大灯等基于全新设计理念打造的车体造型，令其视觉效果更加出众。
反观速腾依旧是中规中矩的大众“套娃”，浓浓的德国范儿。虽说不靓丽，但也不会让人产生排斥感，只是识别度不高而已。
至于威朗则是别克祖传的直瀑式前进气格栅，锋利的灯组造型与发动机盖两侧突出的线条表明威朗对运动的追求，但总感觉还不是特别明显。但有一点得提出，就是威朗并未配备雾灯（一般司机用的少，但雾天真能降低风险）。
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侧身
在车身尺寸方面，作为B级车的名图具备天然的绝对优势，这是速腾、威朗之类的A级车难以抗衡的，而且就目前国内发大多数消费者买车时倾向大空间。
名图侧身体现出现代得意的“流体雕塑”设计，没有一条复杂腰线，也找不到一丝“赘肉”。
至于速腾的腰线上方省去了镀铬饰条，下方则加装侧裙设计，视觉效果不错。不过有一点备受诟病，那就是前车门与B柱出的不平整设计，存在一个尖锐的凸出，这是家轿所不应该有的明显安全隐患。
威朗水平的双腰线设计，显得更加稳重。
提一点，新名图和速腾都采用17寸轮圈，威朗则采用16寸轮圈，怎么看都觉得有点小气。
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尾部
新名图坚持四平八稳的气质，新添加精致的后雾灯，还有加大的右侧单出梯形排气管；
速腾的尾灯采用LED光源，且周围熏黑处理，烟熏妆？大众这一手玩得很个性。
威朗的“臀部”比“前脸”更有看头，相比较于别克的其它车型而言要更精致，排气管还采用双边双出的运动化设计。尾灯采用LED光源，造型上则呼应前大灯。
外观这方面确实还得见仁见智，强行去吹捧某一款车无异于“耍流氓”。但对于这类主观性较强之处一般以主流审美标准为主，只要不是而特别奇葩都能接受。
新名图全面升级后依旧居家，改得恰当适中，在外观上保留整体稳重大气的同时又为新车注入年轻运动的元素；速腾还是中规中矩的德国范儿；威朗则是美式硬派范儿。但新名图毕竟是刚刚上市的车型，造型相对竞品而言更新潮一些，年轻化的味道更强一些。
配置：
加量不加价才是真名图
配置丰富一直是北京现代产品的一大优势，新名图再一次将这一优势发扬光大。与老款相比，新名图价格不变，量更足——新增后侧方影像(BVM)、空调空气净化系统、ISG发动机启停系统等，TPMS胎压监测系统也有了数值显示功能，中控屏幕由7寸变成8寸。升级后的新名图可以说是更安全、更健康、更智能。那么它与竞品相比又如何呢？
新名图比较显著的优势在于配置上更加注重用户健康和舒适、便利性，是同级别车型中唯一体现出对用户健康关怀的产品。针对中国特殊天气状况配备了车载空气净化器，让乘用更舒适、健康；同时还配备了同级独有的CarPlay&CarLife手机智能互联系统、后备箱感应自动开启功能，在智能科技方面更具优势。安全配置方面，新名图同样不含糊，VSM、ESC、胎压监测等都有配备，另外，新名图还是3款车型中唯一配有BVM盲区显示系统的车型。随着“小黄车”等共享单车的瞬速走红，也带来了严重的驾驶安全隐患，一不留神就有一辆小车飞逝而过，相当危险，所以这套系统现阶段应该是每一辆“好车”的标配，驾驶安全始终是第一核心问题，这也是现代最在意的。另外，新车加持了发动机启停技术，使得油耗降低5.9%，更具性价比优势。
减配，是对速腾最好的诠释，前泊车雷达、氙气大灯、转向辅助、前雾灯都被省略，也许在它看来这些意义不大。全新标配ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，速腾在安全配置这方面做的还算厚道。
德系车在配置上还是改不了“抠门”的毛病，能省的坚决不给配；至于新名图和威朗在配置的丰富度上确实是没得说，只是在几处配置上有所取舍。
新款名图在配置上的优势是绝对的，或者说整个名图系列在配置上的优势就从未落伍过，这次加量不加价改款升级竞争力进一步提升。
动力：
谁说价格“亲民”就不能拥有强大动力？！
新名图取消了2.0L排量的车型，仅保留了1.8L和1.6T，动力组合更加符合小排量、T动力的趋势，注重燃油经济性，同时又不失驾驶乐趣；速腾的发动机有1.2T、1.4T和1.6L可选，其中1.4T发动机，账面数据在同级中还行，；至于威朗有1.5L和1.5T的动力可选，一直都被贴上经济适用的标签，动力从来都不是它的主打方向。
就账面数据而言，新名图1.6T完爆它俩，速腾夹在中间垫底，大写的尴尬，不过毕竟只有1.4L排量。但话又说回来，比起新名图，速腾和威朗在价格上还稍稍偏高，几个意思？
促销政策
做为价格下探A级车市场的新名图，定价本来就很有吸引力， 再加上北京现代全系产品的优惠力度，包括1-2年信贷免息、置换购车5000元补贴，真可谓优惠促销的黄金组合。
新名图的5年10万公里质保，相比较于速腾和威朗只提供三年质保更厚道，而且当下消费者买车除了考虑买车时的问题，还会关注买车后的保养，所以三年质保有点不太厚道。另外，购买新款名图1年后，可原价退车，仅需支付少量租金，这两大优惠购车力度，在B级车市场甚至A级市场都可谓是空前的。
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总结：
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新名图全面升级加量不加价，造型更具冲击力，配置的智能化再上一个台阶，动力组合也更贴近当下用户需求，可以说加减得当，改得恰到好处。至于速腾，在马路上很常见，这也表明它在国内有较高的认可度，中规中矩的大众车至少不会让人心生反感。
而威朗则是别克定位于英朗与君威之间的A+级运动轿车，更加倾向于“运动化”，标准的美式“糙汉子”。
不过，选车还得看个人喜好和感觉，但有句大实话不说出来憋得慌，新款名图新车优惠，目前入手不亏。现代植根于中国，逐渐推进本土化进程，使得新名图各方面都比较符合中国消费需求。北京现代所推出的全新服务品牌也使得新名图售后更具竞争优势。综合来看，改款后的新名图是一款值得入手的车型。
资深汽车评论员
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