起步价不到10万，2017款海马S7哪款最值得买？

　　文｜袁梦泉

　　SUV车型的关注度一直居高不下，特别是自主品牌的产品进入百花齐放时期，问问君也时常向需要购买国产SUV的朋友推荐一些有潜力成为黑马爆款的车型。这一次说到的海马S7作为年初上市的一款新车，上市3年多时间以来留给买家的印象普遍是颜值出色，全系T动力配备以及出众的操控性能，在1月份推出的四款新车型中，海马S7的设置了两款手动、两款自动车款，售价区间从9.88万至12.68万元不等，给了10万元级别的潜在消费者又一个选择。

　　整体信息：动力和设计是亮点

　　对于SUV车型而言，动力操控永远是消费者的首要关注因素。2017款海马S7的1.8T发动机在参数层面而言，已经比这个级别主流的吉利博越1.8T车型、哈弗H6 1.5T车型胜出一筹，逼近合资水准。这台机头采用了双顶置凸轮轴、16气门多点喷射汽油机、进排气连续可变气门正时系统和电子节温器等先进技术，功率高达138kW，扭矩输出高达230N?m，尤其中段加速表现，在这个级别难逢敌手。同时海马S7采用了纯正SUV底盘，前麦弗逊独立悬架结合后多连杆式独立悬挂，再加上海马先进的底盘调校技术，保证了良好的公路适应性与特殊路况通过性。

　　与这台1.8T发动机搭配工作的变速器，分别是一台进口6AT变速器以及一台国产6MT变速器。难能可贵的是，2017款海马S7的强劲动力并不是以牺牲油耗的代价换来的，而是在强悍动力与高效燃油效率之间实现了巧妙平衡。对比采用1.5T发动机的哈弗H6升级版9.2L的工信部油耗，2017款海马S7仅为8.4L。

　　至于设计方面，2017款海马S7其实算不上一个大块头，三围尺寸达到了4480mm/1860mm/1715mm的整车尺寸，轴距2619mm，处于紧凑级的平均水准。前脸造型并不像一些城市SUV走的是娘炮风格，转而以雄性力量感、进攻型的对称风格来凸显硬朗感，进气格栅使用了蜂网状设计，视觉效果非常流畅舒展。

　　海马S7内饰设计中的一体式环抱驾驶舱设计是很多车企近年来喜欢选择的套路，中控大屏的和空调控制面板融为一体成为12寸大屏的设计其实很有想法，既迎合了国人喜欢中控大屏幕的喜好，又把很多车内的功能集成在了一起，表现出一种简洁的设计理念，加上使用天然环保超纤面料以及搪塑软式仪表板，就内部质感和档次感营造而言，海马S7不输任何一个同级别对手。

　　四个车款哪款最值得买？

　　基础配置方面，2017款海马S7全系标配LED日间行车灯、铝合金轮毂、博世最新的9.1版本ESP电子车身稳定系统、EPS电动助力以及BAS刹车辅助系统，同时ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS刹车辅助系统等技术也一应俱全，从行驶稳定性与安全性来说，已经是国产紧凑级SUV非常厚道的装备水准了。

　　同时海马S7在车款设置上也并没有给买家设置太多犯选择困难症的机会，四款车型，丰俭由人。而且之于10万元SUV这个级别的消费者而言，其实很多买家在选车时都会预留1-2万元的弹性空间，因此问问君认为海马S7 11.38万元的手动豪华版是最为值得入手的车款，相比9.88万元的起步车型，不仅配置上多出了全景摄像头、天窗、无钥匙进入/启动、后视镜加热这样的实用配置，座椅也从织物材质升级为皮质，舒适性和行车便利性都得到了增强。

　　当然，如果预算宽松一些的话，12.68万元的自动豪华版也是值得考虑的车款，增加1.3万元，将手动挡升级到自动挡，是很多买家愿意做出的抉择，一来可缓解了市区行车的堵车之苦，解放左脚，而且这个车款在配置层面还多出了定速巡航这类高速路行车利器，实际上已经能够满足绝大部分用车场景了。

　　总体而言，2017款海马S7是中国SUV市场扎实程度难得一见的高水准精品SUV，其超强动力、超高颜值和超准驾控三大优势，结合其高大宽敞车身优势，以及实惠的售价，足以让买家享受到高质价比的驾控快感。

　　（部分图据网络）