卖了这么多年发动机的三菱，终推出一款紧凑轿车

　　【懂车之道 新车资讯】三菱汽车卖的很一般，但是国内的三菱发动机却卖的很好，这是一个很不好的现象，对于自主品牌而言，时间倒回到前几年，很多朋友在购买一款代步车型的时候，都会了解是不是三菱的发动机，当年的三菱发动机可是好机子的代表。在这里道哥简单的提及一下：

　　4G1系列:4G18算是4G1系列代表机型了。排量为1.6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。国内采用的车型有比亚迪F3、赛豹等;

　　4G6系列:这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为2.4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求，主要代表车型有东南菱绅、猎豹、尊驰、厦门金龙等;

　　4G9系列:作为三菱最新的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。代表车型有骏捷、风行菱智等 4G11。

　　如果喜欢的朋友可以再去查一下这方面的参数。三菱LANCER据《懂车之道》所了解到的是作为曾经最受欢迎的赛车改装原型车一度被改装车迷和三菱车迷奉为神奇车车型之一。随着三菱汽车再国内市场的没落，但是在过去的1年时间里，整个中国消费市场（2016款三菱翼神）才卖出去100多台，这样的局面能不能再下一代GRAND LANCER上有所改变呢，下面《懂车之道》道哥就带着大家一起来一探究竟。

　　全新的GRAND LANCER是由中华汽车亚洲技术研发中心（台湾）主导设计开发的，其虽然主要针对台湾市场，但是这一车型如果能够在小范围内取得成功，那么其很有可能被视为第十代LANCER车型进行全球范围内的布局销售，而在中国内地市场其也将交付给东南汽车作为全新一代翼神生产。

　　外观上，三菱GRAND LANCER的前脸并没有太多9代LANCER(国内在售的翼神)的影子，其使用了三菱最新的Dynamic Shield的设计语言，造型风格与全新欧蓝德类似，其前进气格栅采用三横幅设计，并与前大灯组相连。此外，条状日间行车灯让前脸看起来更加饱满。

　　车身侧面，三菱GRAND LANCER采用了“C”型的腰线设计，并从前翼子板一直延伸到后车门，视觉效果较为激进，同时，双色五福轮毂还带有刀锋感，看上去非常不错，时尚与动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1770/1490mm，轴距为2635mm。其轴距/车身高度与9代LANCER(国内在售的翼神)保持一致。

　　尾部设计，每一处细节的刀锋条纹将车辆的气质毫无保留的展现了出来，C形的LED尾灯设计将这种状态更加明显地凸现出来，而下部分网状设计上还是将左右下警示灯给连接了起来，这一点也是对运动感的展现。

　　内饰部分，激进的外观，GRAND LANCER的内饰设计更多以实用为主，但带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘十分运动。值得一提的是，新车还将配备一块极具科技感的全液晶仪表盘。运动化的皮质装过之下只可惜还是那种传统的老式控制区设计，这也可以见到车辆操控的实用为主的理念，而其三辐式多功能方向盘中也带有换挡拨片。

　　动力上，一台代号为4J10的1.8L自然吸气发动机将作为主推车型，其拥有140P的最大功率，峰值扭矩为175N·m，传动上则是可模拟8速的CVT无级变速箱。

　　【总结】：东南三菱确实好久没有推出新产品了，所以急需全新翼神来救场，不知道这次三菱能否给力。小编觉得这款三菱GRAND LANCER就目前消息显示新车整体配置还是非常出色的，至少对于年轻消费者而言是这样的，目前还看到这款三菱GRAND LANCER的上市还是非常值得期待。后续会继续跟踪报道的。