趋势为王，从全新哈弗H6身上看自主SUV的进化

　　记得在电影《中国合伙人》中，有这么一句台词，有天你会让我妒忌的。无疑，这句话在中国汽车市场得到了很好的印证，曾经在中国市场压得国产车透不过气的合资SUV，在今天竟然会反过来羡慕其疯也似的增长。

　　根据中汽协发布的统计数据，2016年全国SUV销量高达902.3万辆，比去年增长了47.1%，占到了总体的40%。

　　值得注意的是，除了成绩单上前三的位置已经找不到了合资产品的影子外 ，高居榜首的哈弗H6以580,683台的销量和第二名拉开了近26万台的差距。

　　而就在上月的上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，长城汽车副总裁萨缪尔·莊称，全新哈弗H6是集“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”为一体的“四新之车”。

　　换代后的哈弗H6上市后，迅速吸引了广大消费者的关注，借着五月这一销售旺季，形成了全面热销的态势。从全新哈弗H6身上，我们不难看出，自主SUV正在朝着高颜值化、科技化和消费自主化三个趋势发展。

　　▌高颜值化

　　有需求才有供给，消费市场的年轻化趋势，让汽车品牌在打造自身产品时越来越讲求设计感。根据《2016年度中国消费趋势报告》显示，除了健康和传统这两个上一年度消费热词，个性、年轻和智能成为新消费趋势下被提及最多的词眼。

　　显然，随着80、90后的崛起，汽车消费群体对于产品的设计要求更高，同时，与60、70后的观点不同，汽车之于他们并不再是身份和地位的象征，而是张扬自身个性乃至表达价值观的载体。

　　这就要求，汽车产品在设计上要能够对年轻消费者有所打动，从全新哈弗H6身上我们就可以看出。首先是红、蓝标两种车型的设计，各有侧重，充分满足了广大年轻消费者不同的需求。

　　另外，从产品细节来看，全新哈弗H6对于年轻消费者看重的一些元素进行了很好地运用，不论是红表车型还是蓝表车型，整体看上去都质感十足。比如红标车型的大面积U型隔栅，赋予了整车十足的视觉冲击力，而镀铬装饰则让前脸看上去精致上档次。

　　再如，内饰方面，全新哈弗H6采用了嵌入式的中控大屏，下方功能键则采用了琴键式设计，配合具有流体质感的中控台面，整车内部兼具科技感和美感，不仅可以俘获年轻人的心，对于其他年龄层的消费者来说也有不小的吸引力。

　　▌科技化

　　在本届上海车展上，全新哈弗H6吸睛无数，Myautotime在现场看到了很多消费者都是专程来展会上一睹这款车型的风采。如果要问是什么造就了这款产品的良好口碑，支撑其成长为消费者口中的“国民神车”，毫无疑问就是品质。

　　能够支撑起一台汽车成为高品质车型的，不外乎动力科技和安全科技两方面的因素。在动力总成上，全新哈弗H6搭载了2.0 GDIT缸内直喷涡轮增压、1.3T直喷增压两种发动机。

　　其中这台2.0T直喷增压发动机最大功率达145kW，最大扭矩达315N·m，并采用缸内直喷、涡轮增压、双VVT等诸多领先技术，在性能表现上足以和合资车型的发动机一较高下。

　　另外，与这两台涡轮增压发动机相匹配的，是格特拉克湿式7DCT变速器与电子挡杆，具有齿比绵密、速比宽泛的优势，加速平顺自如，合理利用发动机在不同转速下的动力输出, 传递效率高达95%，兼顾动力输出与燃油经济性。

　　而在安全表现上，全新哈弗H6拥有的全新的铠甲安全系统，高强度钢比例达到了65%，采用车身激光焊接技术，全系标配ESP。

　　同时，整车车身设计采用独具特色的“3DP”安全技术，集成了并线辅助（LCA）、车道偏离预警（LDW）、倒车侧向警告（CTA）等多种操控辅助系统。

　　可以说，从全新哈弗H6身上，我们可以看出，这台“国民神车”在创造优异市场成绩的同时，也做到了对质量的保证，也正是这种诚意的表现，全新哈弗H6不仅在上海车展成功吸睛，展会结束后也迅速在全国形成了热销的态势，看来其势必要再续销量神话。

　　▌消费自主化

　　如今越来越多的消费者愿意选择自主产品已经成为不争的事实，在2016年中国市场售出的2325.13万辆产品中，自主品牌总体贡献了4成的销量，而在SUV车型大类中，自主产品则占据了接近6成的市场份额。

　　消费者乐意选择自主产品，不仅仅说明自主产品的品质正在提升，同时自主品牌的影响力也较之以前有大幅的进步。

　　从哈弗H6身上，我们就可以看出，自2011年8月第一辆新车下线，哈弗H6已累计销售近200万辆，除了是一台唯一单月销量破8万台的SUV车型，其更是连续49个月SUV销量的冠军。

　　而全新哈弗H6的到来，使得哈弗品牌再次上升到一个新高度，同时也是为了巩固哈弗SUV行业领导者地位。

　　全新哈弗H6上市之后，仅用了一周的时间，终端4S店就出现了一车难求的销售局面，可以说消费市场对于全新哈弗H6的认可，同样也是对长城这一品牌的认可。

　　另外，长期以来，由于我国汽车工业起步慢，相关产业发展不均衡，多年来自主品牌面临着来自进口、合资品牌的双重竞争压力，而这更是限制了自主产品只能长期徘徊在中、低端的竞争市场，难以敲开高端车市的大门。

　　但是，从长城哈弗品牌身上，我们看到了自主品牌向上突破的可能，依靠着庞大用户群体和高质量产品的双重支撑，长城的品牌影响力在某些程度上已然可以媲美合资品牌。

　　在本届上海车展上，长城高端子品牌--WEY的高人气也说明了这一点，可以看出，魏建军先生“WEY品牌是为抢夺合资品牌在20万元级别的市场份额而来的”的评论，并不是“说说而已”。

　　总之，在中国SUV市场快速成长的今天，市场的格局亦悄然发生着变化，以全新哈弗H6为首的自主产品正在用高超的品质打造自身的品牌号召力，创造出色的成绩。同时也相信，全新哈弗H6能够成功续写自身销量的神话，助推长城哈弗品牌更上一层楼。

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