欧蓝德荣耀版上市，16.98万元配置已不输顶配博越

　　广汽三菱欧蓝德荣耀版今日正式上市，售价16.98万元。这款车是欧蓝德系列的第二款2.0L车型，定位于入门的2.0L两驱风尚版与2.4L四驱精英版之间。新车作为2.0L高配版本，主要在风尚版的基础上对配置进行升级，同时外观内饰也有小幅改动，动力则将与风尚版保持一致。

　　欧蓝德是去年由广汽三菱国产的紧凑型SUV，提供2.0L和2.4L两种动力可选，售价区间为15.98-22.38万元。初期上市的欧蓝德仅投放一款配置较低的2.0L入门级车型（15.98万元），距离2.4L入门车型（18.98万元）的配置和价位都有很大差距。

　　推出欧蓝德荣耀版意义是，想要以此弥补2.0L风尚版与2.4L入门版车型之间的空白市场。荣耀版主要靠提供与2.4L车型相似的配置，并取消四驱系统来节约部分成本，用来满足部分对配置要求较高，而对动力需求不大的消费者。

　　并且，欧蓝德荣耀版基本也脱离了低配车型的特征，特别是将风尚版辨识度十分明显的16寸铝合金轮圈，换为了2.4L车型同款18寸铝合金轮圈，外观上好看了许多。另外，荣耀版还比风尚版增加前雾灯、车顶行李架、电动折叠/加热外后视镜等外部配置，实用性和视觉效果的提升都不小。

　　因为欧蓝德荣耀版是5座版本，后排空间要相比多出第三排的7座版后排空间宽敞不小。在不放倒第二排的情况下，后备箱空间也能够应对日常使用。车身尺寸方面，欧蓝德荣耀版的长宽高分别达到4705/1810/1680毫米，轴距为2670毫米。以最能体现出车内空间的轴距为例，荣耀版的轴距要超过东风本田CR-V达50毫米，超过一汽丰田RAV4也有10毫米。

　　内饰方面，欧蓝德荣耀版将整个中控台底部都装配了黑色钢琴烤漆饰板，而其它车型在这个位置采用都是普通塑料。这不但提升了荣耀版的档次，还成为了最具有辨识度的地方。荣耀版的8英寸多媒体系统还增加了百度Car Life功能，终于弥补了车机系统的不足。

　　荣耀版并没有延用风尚版的织物座椅，而是配备了带有主驾驶电动调节、前排加热功能的真皮座椅。此外，这款车还增加了胎压监测、前排双温区空调、电动天窗、7安全气囊等配置，只是仍旧没有后排空调出风口。

　　动力方面，荣耀版延用风尚版的2.0升自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米。传动系统方面，与之匹配的是可模拟6挡的第三代INVECS CVT变速箱。这套动力系统带动欧蓝德荣耀版的车身并不费劲，低速时有明显的加速感，高速时也不会感到动力不足。

　　欧蓝德荣耀版采用前麦弗逊后多连杆独立的悬架组合，结构上处于同级中主流水准，整体调教偏向于舒适。在路面条件良好的铺装道路行驶，基本感受不到任何颠簸。走到碎石道路后，悬架也能很好的缓和冲击，传递到车内的震动并不会让人难受。

　　静音的均衡性是值得表扬的地方，发动机噪音、路噪、风噪，都被抑制的很小，也没有发出过难听的声调。就算遭受到强烈的侧向风，也没有产生能够让人感受得到的风噪，这点更为难得。

　　作为一款售价16.98万元的合资紧凑型SUV，欧蓝德荣耀版能够达到这种配置水平实属罕见。并且，欧蓝德也并非偏科于配置的车型，行驶品质和可靠性一直也都做的不错，完全可以跻身于同级别车型中的主流水平。这次性价比更高的欧蓝德荣耀版上市后，将会与同级的一汽丰田RAV4、东风本田CR-V等车型形成更为激烈的竞争。