东雪加量减价，第三代C5誓动蒙迪欧和君威的奶酪

　　昨天晚上，和全新宝马5系上演对台戏的，是东风雪铁龙的全新一代C5，很凑巧，车名里都有数字5，主要的竞争对手也均是两个。

　　宝马5系自然是冲着奔驰E级和奥迪A6L去的，而全新一代C5则是直奔蒙迪欧和君威而去。

　　第三代C5，历经3重进化28项升级，外观、内饰和配置均焕然一新，而官方指导价却较现款车型有所下降，真是实实在在的“加量减价”。

　　第三代C5由全新家族设计元素勾勒出的前脸看起来更富朝气了，大灯加入LED后看起来更有科技感。全新设计的尾灯造型采用了“Quad-8（四个8）”的矩阵式结构，点亮后很讨口彩哦。

　　尺寸方面，第三代C5的长度和高度分别增加了20mm和22mm，毫无疑问，后排变得更宽敞了。

　　第三代C5的内饰更是进步明显，雪铁龙倡导的是La-maison唯享座舱概念，其核心就是简洁、有质感和科技感。液晶屏和实体按键的组合，一看分布就感觉很实用。12.3寸全液晶彩色仪表则是第三代C5很显逼格的一个配置，用户还可以自定义显示的内容。

　　在配置方面，第三代C5也很有诚意，例如全景泊车辅助、车道偏离预警、泊车辅助、盲点监测以及碰撞预警等科技性配置都出现在我们试驾的车款上，车载互联能力也达到了主流水平，提供CarPlay和MirrorLink屏幕映射功能。

　　最后看价格，第三代C5的区间为16.99万-21.99万元，比竞品蒙迪欧和君威的官方指导价都要低出不少。

　　此前在仔细比较配置水平后，车透君发现，第三代C5在对标新蒙迪欧的各级子车型时，都是具备近乎压倒性的优势。

　　此外，东风雪铁龙还送出了最高17,000元购置税全免以及三年五次价值约3,000元免费车辆保养的上市大礼包以及诸多优惠金融政策，这让第三代C5在竞争中更具优势。

　　第三代C5把自己的牌都亮了，但鉴于新一代君威“黄雀在后”，所以谁能笑到最后，看上几个月，再下结论不迟。