新款5系上市后也有差不多半个月了，想必各位看官老爷也听过其不少的好话，下面就听听消费者在购车前对于新5系有哪些抱怨吧：
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定价高
从配置表看，宝马新5系的入门价格去到了44.99万元，比同级别的奔驰E级要高了2.7万元，而且往下一级的配置马上就飙到了47.89万元。虽然说新5系在动力方面要比E级优秀不少，但是毕竟大家都是2.0T的发动机，实际给人的感觉差异也不会太大。在E级面前，新5系的优点不算太突出，甚至缺点也很明显，在此前提下，仍定如此高价，是宝马为日后的优惠留余地吗？
2
购车优惠少
作为一台刚上市的热销车型，没有优惠是肯定的，目前在全国各地，能有现车就已经算不错了，优惠这些就别想了。新5系在全国范围内的全面上市估计还要1个月左右，在这段时间里，新5系不但会没有优惠，而且更有可能会出现加价的情况。其实，加价、没优惠这些都不算事，主要是老5系在换代前的优惠太狠了，动辄10万以上的优惠幅度，再对比一下现款，难免会让消费者出现巨大心理落差。
3
内饰设计旧
这次5系虽然是一次彻底的换代，但是内饰方面的换代并不彻底，仍然是宝马“经典”的家族设计，宝马到底是对这套内饰有多深的感情，一直都不舍得换。旧其实是没什么所谓的，因为这套内饰在细节和视觉上都还算不错，但是它同级别对手里还有一台内饰继承自S级的奔驰E级，在豪华感方面能全面碾压5系。
4
需要选装的配置多
也许是宝马跟保时捷学了两招，在新5系上，宝马提供了一堆供消费者选配的配置，而且其中有不少都是比较实用的配置，例如舒适进入、座椅通风这些。不过选配价格方面也不像保时捷那么昂贵，比较适中，但就是会令人不爽，这好比花钱吃自助餐，进去以后餐具还要花钱买一样。
5
换代缺乏新鲜感
不得不说，5系这次换代给不了人太大的新鲜感，外观说得好听就是秉承了一贯的设计风格，说得不好听就是拿老款来换个灯就算了，内饰的改进上面也提到过，改动很有限。最大的改动在于全新的平台，以及全面换装了宝马全新的B系列发动机。曾经有人说过，如果换代不能让买了旧款的人看起来像蠢货一样，那么这次换代就是失败的。那么，你们觉得这次5系换代成功了吗？
文|小吴
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