自从2014年全新换代以来，这代奇骏已经迎来了第四个年头，在竞品车型陆续推陈出新的环境下，奇骏终于也推出了中期改款车型。2017款奇骏使用了全新的V-motion前脸，并且增加了7座车型及一系列的配置优化。作为一款处于销售前列的合资SUV，这次改款是否能依旧保持竞争力？让我们来看看今天的主角，日产奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD。
新款奇骏在车身尺寸方面，宽高没有明显变化，车身长度增加了32mm，达到了4675mm，相比同级别车型显得更大。
除了在车身长度有所增加，在外观层面最大的变化是前脸，采用了全新的V-motion设计语言，进气格栅比老款面积更大，看上去也更阳刚。雾灯线条略有变化，感觉更锋利了，好看。
遗憾的是，被广大奇骏车主诟病的大灯依然没有得到改善，只有顶配车型采用了LED大灯，其余车型依然为卤素光源+LED日间行车灯。
升级了18英寸轮圈，轮圈造型上看去也更运动，颇具辨识度。
尾灯改为熏黑尾灯，不细看的话，可以理解为变化不大。
内饰变化很大，整体采用了拼色设计，搭配全新造型的方向盘，更符合年轻人的口味。中控台使用了大面积的软性材料和皮质包裹，感觉更有档次了。
除了外观的前脸部分，2017款奇骏另一处较大的变化就是这个全系标配的多功能方向盘，真皮包裹的平底造型真的比老款洋气太多了。
新车的中控台有小变化，物理按键变成了大按钮也是此次改款的亮点之一，操作起来更方便。多媒体系统没有配备导航，不过有CarPlay来弥补，也还好。双区自动恒温空调在这个年代的车型上不算亮点，也属于基本配置吧。
在座椅舒适度上，依旧是“沙发厂”最值得称赞的，相对老款车型可以理解为没有变化，包裹性不强，但就是舒服。当你开车累了的时候无论是前排后排，小憩一会，你会觉得这才是一天最美好的时光。
目前越来越多的厂家追赶7座“大潮流”，本次中期改款的奇骏也增加了七座车型。但经过实际测试，新奇骏的第三排空间的头部和腿部空间都很不乐观，勉强塞进两个成年人后，甚至还会牺牲第二排的空间，实在可以用惨不忍睹来形容。这款车型如果你要购买七座款，我建议第三排还是只留给小孩临时使用吧。
第三排座椅放到后，奇骏的后备箱地板就是纯平的状态了，在空间储物能力依旧保持了之前的水准。我觉得相对于奇骏的五座车型，可以前后移动的第二排才是七座车型的优势，这要比为了买第三排座椅而买七座车型的意义更大，反正除了应急使用，第三排座椅平时基本都是放倒的状态，也不影响后备箱空间，对吧。
总结：
这款中期改款的奇骏总的来说，最明显的变化有三点，前脸、方向盘和七座，其他变化我认为不是特别的明显，只能说让它的市场竞争力提升了一点儿。被广大老奇骏车主吐槽的蜡烛灯没有得到改善，比较遗憾。在购买车型上我推荐大家买七座车型，不是为了第三排，而是为了应急时多一个选择。整体来说，在经历了中期改款后，奇骏依然是一款很不错的居家过日子的车型。CVT变速箱顺滑好用，配置不是变态的高，但绝对能满足日常使用。油耗在同级别也不算太大，空间够大，座椅够舒适。这样一台车，当你载着全家老少一起出行时，那种幸福感是不言而喻的，这就足够了。
——文章来自老司机管理员_李智超
十年汽车互联网大咖团队 全面提供有趣有态度的选车玩车内容
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