长安汽车祭出官降大旗，逸动抢占自主轿车市场先机

　　在每年5、6月的汽车传统销售淡季，很多车企为了应对竞争的加剧，都会采取相应的营销措施来应对，而最为常见的一种方式就是官降。这种“简单粗暴”的方式，也让各大车企屡试不爽。

　　而在今年最引人关注的，莫过于长安汽车在5月27日公布的大幅降价促销。据悉，此次活动除了刚刚上市的长安CS95、凌轩两款车型外，例如 CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可获得4000元到18000元不等的优惠。

　　其中，作为长安汽车当前轿车市场的主力车型——逸动系列，官降的幅度达到了11000元，降价之后的价格区间仅为6.99-9.29万元，顶配车型只要9万出头的价格无疑让逸动的吸引力陡增，这也让逸动在当前的自主轿车市场抢占了先机。

　　官降之后，逸动深化自主轿车标杆形象

　　作为长安汽车重要战略车型，逸动系列自2012年上市以来，已经获得“CCTV年度紧凑型乘用车”在内的20多项荣誉，被称为“中级车市黑马”、“中国轿车品牌形象担当”、“最具技术含量A级车”，成为中国品牌紧凑级轿车市场一颗最亮眼的明星车型。上市至今累计已经获得超过60万车主的拥趸，充分的体现了逸动的品质和口碑。

　　自去年逸动焕新而来，其在动力、底盘、NVH三大领域实现技术升级，并在外观、内饰、舒适性、智能化、安全性五大方面实现了优化。在去年搭载爱信最新一代6AT变速箱的车型也正式推出，可以说长安逸动已经在自主品牌中树立起技术领先的标杆形象。

　　如今，逸动携11000元的巨额官降优惠而来，将性价比的优势进一步拉大。这样一来，不仅仅能够在淡季冲击更好的市场销量，同时也是刺激市场进行优胜劣汰，淘汰那些粗制滥造、产品力极低的车型，再次将自己的标杆形象得到提升。

　　产品实力出众，赢得消费者认可

　　当然，长安逸动多年来持续受到消费者的认可，离不开核心技术的不断升级。以其搭载的全新动力组合为例，它采用的1.6L GDI缸内直喷全铝发动机，压缩比可达11.8，最大功率94kW，峰值扭矩168N·m，动力性能接近市场主流1.8L发动机。同时也带来了低转速、高扭矩的优异性能。

　　另外值得关注的是，长安逸动此次搭载的爱信第三代6AT变速箱，集合了轻量化设计、更加优秀的散热性能以及终身免维护的巨大优势。通过与发动机的完美匹配，其起步动力加速性提升最高可达16%，并且当转速在1000转/分时，扭矩输出就可达到120N?m。另外在高速行驶中换挡时，响应更快速、更平顺。另外配合博世智能怠速启停系统，在综合路况下，逸动的百公里油耗仅为6.8L，实现了动力和油耗水平的均衡发展。

　　除了先进的动力系统令人称道外，逸动还在底盘技术上耗费了大量的心血。逸动系列由长安汽车美国底特律研发中心研发经验超过20年的大师级专家团队领衔，在60套方案中精选出兼具舒适与操控的黄金分割方案，舒适性和操控性完全可以媲美合资车型。值得一提的是，在去年的中国汽车拉力锦标赛（CRC）登封站中，长安逸动拉力车队勇夺S2组首站冠军。此套底盘和专项系统已经通过专业拉力赛事的严苛考验，证明了自己出众的实力。

　　长安逸动也在不断倾听客户的声音，最大限度的满足消费者的实际需求。逸动在中国市场同级车型第一次配备了APA自动泊车辅助系统，无论是侧方位平行泊车还是垂直泊车、平行泊出，驾驶者仅需控制制动踏板、油门踏板及排挡杆即可实现“老司机”的泊车姿态，对于新手来说绝对是一项福利。

　　此外，随着国内混动车型的关注度逐渐升高，逸动蓝动版已经抢先一步登陆市场。它不仅拥有更加出色的动力以及油耗表现，也给消费者带来一个价廉物美的新选择。

　　写在最后

　　在此次长安汽车官降的活动中，逸动的优惠力度可以说是相当大的。在价格调整过后，其性价比也有了一个质的飞跃。在这一波官降潮中，对于消费者来说可以说是一个难得的购车良机，而对于长安逸动来说也将再次抢占市场的先机。

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