自主品牌在SUV市场 是否发力过猛了？

　　国内SUV市场的大热，已经不是一天两天了。就眼下的形势来看，SUV的热潮还将持续。大多数汽车厂家，无论是合资品牌还是自主品牌，甚至是某些进口品牌，都将手伸入到了国内SUV市场的大蛋糕中。大家挤破脑袋地争先恐后的推出各自旗下的SUV车型，想趁着这一波浪潮，占据一定的市场份额。

　　以自主品牌为例，吉利、奇瑞、传祺、长安等厂家，均推出了实力担当的SUV车型，并且也都取得了不错的销量成绩。不过，相比起火热的SUV车型，在与合资品牌的竞争中，传统的轿车车型却显得有些黯然失色了。难道自主品牌在SUV车型上发力过猛，显得厚此薄彼了吗？

　　6月轿车销量Top 10 自主品牌全军覆没

　　从最新发布出来的6月轿车销量排行来看，自主品牌车型无缘前十，就连此前两月，排名第十位的吉利帝豪，在6月的销量排行中，也被合资品牌轿车层层围剿，挤出了轿车销量Top 10。

　　而在6月排名前十的轿车车型中，清一色的合资品牌，似乎在对自主品牌发起挑衅。6月的销量榜单中，即使冠军常客大众朗逸将冠军宝座拱手让出，但别克英朗和日产轩逸实力不减，顺位补上。而大众系的捷达、速腾、凌度、迈腾，也纷纷交出了不错的答卷，杀入榜单前十，与朗逸一起，占据了轿车Top 10的半壁江山。

　　另外，丰田卡罗拉、长安福特福睿斯以及本田思域，也都以不错的销量，进入到了Top 10的榜单当中。值得一提的是，榜单中唯一一款B级车——大众迈腾猛然崛起起，进入了前十。而素有“加价神车”之称的本田思域，也终于销量翻倍，排在了6月轿车Top 10的第九位，终于匹配上“神车”的名号了。

　　从6月轿车销量Top 10的榜单来看，自主品牌全军覆没，无一入围。而南北大众作为合资品牌中的生力军，再一次占据了榜单过半的席位。而日系的丰田、本田、日产，以及美系的福特、别克，也都斩获了较好的名次。自主品牌在轿车车型销量榜单中的失利，在SUV车型销量中，却呈现出截然不同的状况。

　　6月SUV车型Top 10 自主品牌持续强势

　　看过了6月轿车销量Top 10，再来看看SUV车型的销量情况。从整体情况来看，6月自主品牌SUV车型销量持续走高，在销量前十的车型中，占据了6个席位。排名前三冠亚季军均被自主品牌车型揽下，其中哈弗H6、传祺GS4以及宝骏510销量纷纷突破30000辆。

　　而吉利博越、长安CS95、荣威RX5这些自主品牌的热门SUV车型，也都以不错的销量成绩，进入到了6月SUV车型销量前十的排名。在合资品牌方面，大众途观气势未减，虽然排名较上月有所下滑，不过2.88万辆的数据，依旧证明了其非凡的“神车”实力。

　　另外，本田XR-V、东风日产奇骏、别克昂科威分列Top 10榜单的6、7、8位。这几位合资品牌选手，作为Top 10当中的少数派，虽然也各自身怀绝技，实力不凡，不过面对自主品牌大军的强势崛起和重重包围，丝毫不敢懈怠。

　　一边是全军覆没，而另一边却形势一片大好，自主品牌车型在轿车和SUV两个领域，有着截然不同的表现。当然，如此表现，也并非单单6月一个月所呈现出的形势，往前追溯半年、一年甚至更久，情况亦是如此。那么，究竟是什么原因导致自主品牌在不同车型的发展不均衡呢？

　　自主品牌对于SUV车型是青睐 也是依赖

　　自主品牌在轿车和SUV两大领域，为何会有如此悬殊呢？首先是其对于SUV车型的青睐。从销量最高的哈弗说起，长城掌门人曾经表示过，不把哈弗SUV做到全球第一，不会涉足到其他车型。而广汽传祺和宝骏两个品牌，一个是在轿车市场频频受挫，另一个则是由擅长的MPV车型转型而来。两者皆是抓住了国内SUV持续火爆的热潮，抓准了时机，在对的时间，做出了对的选择。

　　不仅仅是上榜的车企，包括奇瑞、比亚迪等在内的自主品牌，也都纷纷看准了SUV车型的火爆市场。之所以青睐，还是根据国内消费者的购车需求和用车习惯。好钢用在刀刃上，大多数自主品牌车企将研发的精力，资源，都放在了SUV车型上。

　　不过，这样的情况也许会显得有些厚此薄彼。自主品牌中出现了不少“偏科生”。SUV车型卖得热火朝天，轿车车型却异常冷淡。我们不难发现，许多自主品牌SUV车型，都使用了最为先进的平台技术，而轿车车型却被冷落一旁。鲜明的对比，反映出市场的需求，不过，这样的不均衡现象，是否会对车企的长远发展有所影响呢？

　　在Laughing哥个人看来，自主品牌对于SUV车型的青睐，已经转变成了一种依赖。如果剥去了SUV车型的存在，部分自主品牌车企也许连生存都有问题。当然，我们也不能以偏概全，在自主品牌阵营中，也有类似吉利这样，车型发展比较均衡的企业。有的致力做好SUV车型，有的轿车SUV两手抓，还有的是想趁着SUV大潮，来一波强势崛起，这其中就不乏一些新兴汽车品牌。

　　自主品牌车企对于SUV车型绝不能过度的依赖，在顺应市场需求的同时，还需做好更为均衡的发展才行。站在新能源和互联网的风口上，调整好重心，实现全方位发展，不失为长久之计。

　　总结：自主品牌的大力发展，造就了销量数据上的几何式增长。在SUV车型的销量表现中，我们更能感受到自主品牌正在崛起和赶超。对于单款车型而言，也许许多自主品牌SUV车型已经达到了叫好又叫座的水平，不过对于一家车企而言，单款车型的成功还远远不够。先富带后富，是社会主义的初级阶段，汽车企业同样如此。但要想走得更远，自主品牌车企需要做得更为均衡，多点开花才能达到真正意义上的“开元盛世”。

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