上海的市区车牌终于突破了9万,二手车牌突破了10万,前段时间听一个朋友欢乐的叙说着他看到的一个“景观”:周末马路上,一辆五菱荣光挂着沪牌招摇过市,吸引眼球的力度根本不输给那些豪车。为什么这么说?上海7月份车牌拍卖的最低成交价是92200元人民币,平均成交价是92250元人民币,要知道最贵的五菱荣光才7.28万。
在上海,挂市区车牌的QQ,五菱,铃木等几万块的车不少,除了“沪C”车牌属于郊区车牌,不需要进行拍卖,全天候不能进市区之外,“沪A”,“沪B”,“沪J”等都是要拍卖的,比如7月份,有26万人参与拍卖,“竞争”10325张车牌,现在上海的机动车在快速增加,沪牌需求很火热,车牌的价格一定是水涨船高。
沪B车牌的宾利和沪B车牌的五菱要是停在一起,回头率一定不输宾利。上海随便一个五星级酒店的地下停车场都是“藏龙卧虎”,反正世界三大豪车一定能遇见,劳斯莱斯,宾利,迈巴赫。
沪A黑牌宝马750,外资企业的车,很可能是外商自带到国内的车。
迈巴赫62和劳斯莱斯幻影,都是千万级的豪车,有专属的停车位,迈巴赫真的太长了,车位刚刚够用。
上海很多酒店都有贵宾接待车,有的用奔驰S和宝马7系,讲究一点的会用这种千万级别的,虽说不多,但能有就很不错了。
角落里还有一台重量级豪车,看侧面是劳斯莱斯无疑,年代似乎有些长了。
国内少有的劳斯莱斯银刺silver spur II加长版,生产年份在1990年左右,还是金标的,仔细看右前轮,轮胎已经漏气了,停在这里有些日子了,这台车以前拍卖行估计这220万人民币左右。
银刺加长版,曾经的“王者”,就这么放在角落里,好歹也拿个车罩给罩起来吧,当年能拥有这车的主人也是个“人物”啊。