上海的市区车牌终于突破了9万，二手车牌突破了10万，前段时间听一个朋友欢乐的叙说着他看到的一个“景观”：周末马路上，一辆五菱荣光挂着沪牌招摇过市，吸引眼球的力度根本不输给那些豪车。为什么这么说？上海7月份车牌拍卖的最低成交价是92200元人民币，平均成交价是92250元人民币，要知道最贵的五菱荣光才7.28万。
在上海，挂市区车牌的QQ，五菱，铃木等几万块的车不少，除了“沪C”车牌属于郊区车牌，不需要进行拍卖，全天候不能进市区之外，“沪A”，“沪B”，“沪J”等都是要拍卖的，比如7月份，有26万人参与拍卖，“竞争”10325张车牌，现在上海的机动车在快速增加，沪牌需求很火热，车牌的价格一定是水涨船高。
沪B车牌的宾利和沪B车牌的五菱要是停在一起，回头率一定不输宾利。上海随便一个五星级酒店的地下停车场都是“藏龙卧虎”，反正世界三大豪车一定能遇见，劳斯莱斯，宾利，迈巴赫。
沪A黑牌宝马750，外资企业的车，很可能是外商自带到国内的车。
迈巴赫62和劳斯莱斯幻影，都是千万级的豪车，有专属的停车位，迈巴赫真的太长了，车位刚刚够用。
上海很多酒店都有贵宾接待车，有的用奔驰S和宝马7系，讲究一点的会用这种千万级别的，虽说不多，但能有就很不错了。
角落里还有一台重量级豪车，看侧面是劳斯莱斯无疑，年代似乎有些长了。
国内少有的劳斯莱斯银刺silver spur II加长版，生产年份在1990年左右，还是金标的，仔细看右前轮，轮胎已经漏气了，停在这里有些日子了，这台车以前拍卖行估计这220万人民币左右。
银刺加长版，曾经的“王者”，就这么放在角落里，好歹也拿个车罩给罩起来吧，当年能拥有这车的主人也是个“人物”啊。
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