一个是世界顶级超跑，一个是世界顶级名画，两者除了都具有稀缺性，价值连城和收藏价值之外，别的似乎没有什么能沾上边了。先说说名画，拍卖市场上毕加索最贵的10副画，价格从2256万美元——1.794亿美元不等。而法拉利，拍卖最贵的车从2750万美元——5200万美元不等，哪个更值钱看价格就知道，要论升值的速度，那一定是法拉利莫属。
名画能保值，你买了不会在短时间内暴涨，它有一个稳定的预期，但限量版的法拉利不是，保值之外，在半年或一年之内会暴涨。远的不说，就说现在的法拉利旗舰超跑拉法，买下来不到3千万人民币，现在二手车卖价在4580-4800万人民币，这比买任何理财产品靠谱啊。
只要是法拉利的限量版，升值速度都快，比如这台限量499台的法拉利458 Speciale A，2014年11月在国内首发，裸车价格540万，最高配置的在670万，现在二手车市场上这台车报价在740万，就算这台是最高配置的，两年多的时间内已经涨了70万。
458 Speciale A是458 Speciale的敞篷版车型，比普通版法拉利458有着更夸张的空气动力学套件，并且它的4.5L V8发动机经过了强化调校。
专门为法拉利收藏家打造的一款车，也可以说是买法拉利旗舰超跑的“敲门砖”，你的车库中要是没有法拉利的限量版车型，那你想买法拉利的旗舰超跑，简直是做梦。
这是一台定制版的458 Speciale A，不仅座椅上有明显的粉色线条，门板，方向盘，中控台上都有粉色的元素。
内部和458 Speciale几乎一致，轻量化的赛车座椅包裹性极好，连缝线都是粉色，看着多少显得有些俏皮。
458 Speciale A尾部的扰流板可以向上扬起，开启的时候可以降低车身空气阻力，关闭可以让车尾获得更多下压力。它不仅有强大的引擎，独特的主动空气动力学设计，在敞篷跑车中也是独树一帜。
限量的超跑不仅仅是富豪们的玩具，也是他们眼中的收藏品，投资品。虽然在城市里只能用来吸引众人羡慕的目光，性能没有用武之地，但这不重要，引擎高昂的声浪就能让你陶醉其中。
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