美国王者秒变小学生，雪佛兰探界者为何销量惨淡？

　　在王者峡谷中，由小学生代表的青铜渣渣与伟大的王者选手隔着5个段位，可谓是一个天上一个地下。而在SUV产品中，同一款车在不同的市场却表现出青铜和王者的差距，这便是雪佛兰探界者。

　　其实，雪佛兰探界者在美国的原型车是Equinox，目前已经推出了三代。第一代车型在2004年就已经上市，凭借不错的性能和出色的性价比，深得美国消费者的欢迎。目前Equinox在全球的累计销量超过200万辆，足见这款车的实力。

　　但是，当探界者到了国内却成了另一番景象。探界者在4月份上市，销量为5693辆，到了6月份仅完成5377辆，呈现出了下滑的趋势。当前的成绩甚至不及自己的同门兄弟昂科威的一个零头。值得注意的是，目前中型SUV市场份额正式扩大，但是后来的探界者似乎并没有享受到市场的红利。那么，为何探界者的销量如此惨淡呢？

　　产品力不俗，但仍有槽点

　　雪佛兰探界者最大的亮点可以说是动力方面，探界者提供了2.0T+9AT、1.5T+6AT两种动力组合。其中2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱，这款9AT变速器的率先搭载，让其在同级中的竞争力明显提升。此外1.5T动力舍弃了昂科威采用的7速双离合变速器，而采用6速手自一体变速箱，很好的规避了质量风险。

　　在外观方面，探界者采用了雪佛兰最新的家族式语言，大面积的镀铬进气格栅搭配LED大灯和日行灯，整体更加的时尚大气。此外在车身尺寸方面，其长宽高达到了4652/1843/1684mm，轴距为2725mm。探界者继续想推行“以小欺大”的策略，不过虽然相比紧凑型SUV有一定的空间优势，但是比起同级的昂科威、途观L还是有一定的差距。此外，探界者作为一款中型SUV，缺少7座车型成为一个槽点。

　　另外在内饰方面，探界者整体风格以简洁明快为主，中控大面积的硬塑料让其缺少了一些豪华感。在配置方面，探界者的表现依然中规中矩，相比同级车型并没有多少亮点。同时，其主打的主被动安全配置，也只能在高配车型有所体现，对消费者来说缺少了一些诚意。

　　品牌力不足，探界者未来道阻且长

　　在探界者之前，雪佛兰在国内市场并没有一款有实力的SUV车型。老迈的科帕奇由于过高的油耗以及落后的外形，已经被放弃。创酷作为一款小型SUV，进入市场已经多年，但是由于质量问题颇多，销量也非常惨淡。探界者可谓肩负着雪佛兰在国内SUV市场复兴的重任。

　　雪佛兰品牌市场营销部部长吉祺炜曾表示，对探界者的预期是达到主流SUV销量水平。从目前的市场情况来看，这个目标起码的过万，而当前的成绩显然没有达到雪佛兰的预期。究其原因，探界者在品牌力上的不足，成为当前最大的问题。

　　雪佛兰在美国可以说是国民品牌，但是来到国内后始终被别克所压制。在品牌美誉度方面，也无法与福特、JEEP、凯迪拉克等其他的美系品牌相比。再加上多年来，雪佛兰在国内主打廉价车，已经在国内消费者心中树立起低端的形象。因此，让消费者花20万左右买一辆雪佛兰品牌，显然是需要下很大的决心的。

　　此外，探界者上市不久在终端就已经有了1万左右的优惠幅度，这不仅降低了之前已经购车客户的品牌忠诚度，同时对探界者未来的保值率也产生了糟糕的影响。

　　写在最后

　　雪佛兰推出探界者，本想能够在SUV市场上复制昂科威的成功模式，但无奈的是由于之前的基础不扎实，反而发挥不出“以小欺大”的优势，造成目前被双向挤压的窘境。未来，探界者还需要在产品和营销等方面多下苦工才行。

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