暑假来临, 不少平时只在网上飙车的车友, 可能都开始充当爸妈的小司机, 全家出行.
经验不足的新手们开车, 确实需万分小心, 避免磕碰.
而段位更高的老司机, 其牛掰之处往往在于：
不撞到别人的同时, 也不被别人撞到,少出事故.
考虑到国内很神奇的判责制度, 还有手里拿着道德大棒的围观大爷大妈,不出事对于我们来说,才是王道. 所以, 防御性驾驶非常重要.
与高速上的事故相比, 城市里的小碰撞, 因为车速不高, 相对没有那么危险.
所以, 今天我们主要着眼于高速场景, 和大家捋清几个谬误, 讲讲高速上的几点防御性驾驶法则,
谬误一：开在右边车道或中间车道最安全？
很多新手以为，左边的超车道(下图中的蓝箭头)车速快不安全，都选择在最右车道(下图中的红箭头). 觉悟稍微高点的, 选择中间车道, 觉得其左右都有车道“缓冲”, 一直开在中间就安全的,其实这些一成不变的观念都是不对的.
右侧车道:
有很多大型车辆(货柜车，大客车等)巡航, 这些车驾驶的位置高，靠近低矮的小车时, 视野说不上非常好. 他们对我们有意无意的忽视, 是酿成事故的其中一个重要原因.
其次, 右侧车道的右边是应急车道, 上面偶尔会有紧急停车, 他们可能在睡觉, 在小便, 在做运动
甚至在为爱情鼓掌.
他们可能会突然开门, 或不打转向灯突然驶出等等, 这些碰到右边车道(他们的左边车道)上高速驶过的我们, 酿成重至于大事故.
所以非必要就不考虑右边车道, 毕竟我们惹不过, 我们躲得过.
至于中间车道, 我们稍候以一个更典型的场景来探讨.
谬误二: 高速出口不驶出时, 照常开就好
在高速上, 有一定段位的司机, 不一定是时刻精神高度集中, 但他们一定是能预判哪些场景有潜在危险, 例如在高速出入口附近, 绝对不掉以轻心.
动图里的大车非常冤, 这种理论上看似无可避免.
所以平时我们遇到冒失的司机, 照样撞你没商量. 靠近高速出口的时候, 我们的小车可以把车速加快, 变到快车道上, 反正离右则越远越好(三车道的话选最左车道), 然后快速通过.
谬误三: 你以为过了出口就完事了, 一脚油门大步流星
别别别, 过了出口, 紧接着还有入口呢.
经过出口后, 往往还会有一个入口, 这里会有车进来, 而慢车道(红箭头的车道)上也会有车占用, 这个时候, 进入与原来的车之间就会有潜在冲突.
如果驶入高速的车辆强行进入, 慢车道的车(红箭头)应该”让速不变道”
(当然, 你选择强行撞上去的话, 对方全责, 但谁愿意这样做呢)
这里就说到开篇讲的中间车道, 很多新手都抱着中庸之道, 以为中间车道最安全, 毕竟速度不是最快, 左右都各有一车道.
但其实中间车道也是危险车道, 这个时候更明显了.
试想，最右边车道的驾驶员一慌, 就什么都忘了, 立即往左打方向(灰色虚线箭头), 这个时候如果你就在它左边(红箭头所在中间车道), 你就遭殃了.
所以, 到了这种路段, 三车道的话尽量靠左(蓝箭头所在的左侧车道), 只有两车道的话, 只好留意你右前方的车, 以防它情不自禁地, 往左变道撞上来.
敲黑板！
1.预判不同车道的风险, 没有永远安全的车道
基于实际情况选择车道机会,同时学会预判不同车道上的潜在风险,按需选择合适的车道;
2.高速出口前, 尽量靠左快速通过
不要给别人留着"从你左边抄前方超车右转出去"的机会, 最简单的方法就是, 我就在路的最左边!
3.高速出口后的入口, 靠左快行
入口附近提防右前方车辆,因避让强行进入的车辆而向你变线, 殃及池鱼。
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