7月是我国传统的汽车销售淡季之一，乘联会方面公布的消息显示，7月份我国狭义乘用车卖出了167.4万辆新车，同比增长6.1%，累计1-7月乘用车销量同比增长2%。作为传统的销售淡季， 7月车市却显现出了强劲的增幅，整体车市有明显的回暖迹象。其中轿车方面的销量开始止跌回暖，而SUV销量同比增长率却高达18.6%，其中销量Top20车型均销售过万辆，可以预见未来的几年SUV车型依然会保持着高速增长态势，将继续引领着车市不断前行。
TOP1 哈弗H6
指导价：8.88-14.68万
哈弗H6 在“淡季”7月销量达到37305辆，与去年同比下降4.54%，1-7月累计下降5.53%，但这样的成绩继续霸占SUV销量榜首，借助良好的口碑和庞大的红蓝标家族谱系成功蝉联52个月销量冠军。 H6稳定地保持着市场领先地位，顺利通过换代产品过渡期，但目前销冠地位时刻被后来者所挑战，可谓是压力重重。
Top2 宝骏510
指导价：5.48-6.98万
宝骏510在7月拿下了33036辆销量，再次干掉“千年老二”广汽传祺GS4登顶榜眼，距离H6也近在咫尺，上市不到半年便有如此惊人表现，绝对是一匹不折不扣的黑马。宝骏510在设计层面和质感上均取得跨越式进步，赢得这样的销售成绩是值得肯定的，非常期待车市回归传统旺季之后510的强势表现。
TOP3 广汽传祺GS4
指导价：9.98-16.18万
随着博越、RX5等全新产品的强势崛起，GS4的竞争力在逐渐减弱，优良的底盘和操控性是GS4的优势所在，但在外形和配置上急需改款来增加吸引力。相比上月销量下降了5015辆，这一数据非常值得厂家警惕，追赶H6的路上稍有松懈便是不进则退。
TOP4 吉利博越
指导价：9.88-15.78万
吉利博越的销量为21872辆，同比销量 增长115.96%，口碑不错，已正式进入SUV销量第一阵营，但目前仅有1.8T和2.0L两种动力，与竞争对手的小排量发动机相比油耗偏高，无法享受补贴，还受限于产能问题，否则博越原本还能够在这个榜单上更进一步。
指导价：19.98-35.98万
大众途观目前仍是两代同堂销售，途观与途观L分别应对紧凑级和中型SUV市场的竞争对手，合计销量为21065辆，位于合资第一，但相比6月销量下跌7763辆，在奇骏、昂科威、全新CR-V的强势挑战下，连途观的日子似乎都不再好混了。
TOP6 荣威RX5
指导价：9.98-18.68万
荣威RX5正式上市一周年，与去年同期同比增长超10倍，主打动力和互联网特性的RX5在各方面表现都比较均衡，而销售终端优惠幅度也在进一步加大，同时布局新能源车型也使得RX5得到更多消费者的垂青。
TOP7 日产奇骏
指导价：17.98-26.88万
全新奇骏在对外观进行小改款之后，还增加了7座版本，推出了2.0L+6MT的经典版本进一步拉低售价，经销商的优惠力度也在加大，这些变化都推动奇骏获得了同比23.97%的销量增长。
TOP8 长安CS75
指导价：7.98-18.48万
6月尚酷版1.5T自动档的上市弥补了CS75的短板，6速手动版的最低配置已拉低到7.98万，在自主紧凑型SUV中性价比非常明显，7月销量为14815辆，同比增长119.91%。但不可否认CS55的上市对其造成了一定的分流作用。
TOP9 本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
本田XR-V在7月份卖出了14667辆新车，继续领跑合资小型SUV榜首，同比增长为3.06%，虽然细分市场中新加入了日产劲客、铃木骁途等全新车型，但是对XR-V的畅销并没有受到太大的影响，可见其产品力仍然强劲，市场口碑非常好。
TOP10 帝豪GS
指导价：7.78-10.88万
帝豪GS是第二款冲进前十的吉利SUV，这款跨界风明显的车型显然占了外形设计的便宜，深受年轻消费者喜爱，7月 销量为12863辆，同比增长91.19%，配置丰富，空间和油耗表现不错，动力上有1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气来满足不同消费者的需求。
TOP11 别克昂科威
指导价：20.99-34.99万
昂科威一度曾是SUV销量排名前三的选手，如今也落到十名开外，7月同比下降22.11%，与6月相比也有4037辆的降幅，曾经的“神车终结者”如今在面临科迪亚克、途观L、冠道等大5座新车和各品牌7座SUV产品的推出，都在逐渐消磨昂科威曾经的独特定位优势。
TOP12 日产逍客
指导价：13.98-18.98万
逍客与奇骏同时脱胎于专业性更强的CMF平台，在欧洲市场表现非常出色，“小奇骏”的外观相比上一代更加年轻时尚，2.0L+CVT的动力组合平顺省油，底盘坚韧偏硬，操控性在同级属于上乘水准。7月同比有19.83%的增长。
TOP13 本田缤智
指导价：12.88-18.98万
与双胞胎哥哥XR-V不同，缤智在7月出现了同比19.12%的下降，1.5L地球梦发动机相当给力，在外形上相比XR-V更加年轻一些，虽然销量有一定的下滑，但是在合资小型SUV市场中，缤智仍然是值得推荐给大家的“优等生”。
TOP14 比亚迪宋
指导价：8.99-14.99万
宋是比亚迪旗下最具有质感的车型之一，它体现出比亚迪在最近几年制造工艺和设计水平上的进步，同样是一款高颜值的SUV车型，拥有1.5T、2.0T和DM新能源三个版本，7月销量同比增长了108.23%，涨势凶猛。
TOP15 现代途胜
指导价：15.99-23.99万
经过了萨德事件之后，中韩关系降温，而韩系车也在中国市场逐渐遇冷，这其中有政治因素，也有产品自身竞争力被自主品牌追赶的原因，途胜7月同比增长5.47%，重新返回TOP20，但1-7月累计同比下降33.92%，前景堪忧。
TOP16 哈弗H2
指导价：8.68-11.88万
哈弗H2也同时具有红蓝标产品阵线，与此同时还新增H2s实力派选手，7月销量为10477辆，受到自主品牌新产品如CS55等冲击较大，与H6的问题相似，在解决了外形设计问题之后，三大件的升级才是消费者翘首期盼的。
TOP17 丰田RAV4荣放
指导价：17.98-26.98万
今年上半年日系整体回暖，RAV4荣放7月同比增长59.38%，1-7月累计同比增长28.01%，看起来非常不错，不过在全新CR-V解决产能问题之后，势必要夺走同是日系的RAV4荣放一部分目标消费者。
TOP18 福特翼虎
指导价：18.48-27.08万
福特翼虎产品竞争力渐显吃力，上半年的大规模召回事件也打击了消费者信心，做工和内饰目前也与同级竞争对手落下了距离，此前翼虎销量下滑明显，7月同比虽有了106.46%的同比增长，但是1-7月累计销量同比还是下降了22.99%，这应该要引起长安福特的警惕。
TOP19 东风风光580
指导价：7.29-10.10万
风光580在7座SUV市场上可谓是风光无限，凭借2780mm的轴距为三排留下了宽敞的空间基础，外形设计非常时尚耐看，实用性和性价比使580斩获了不少人气，在7月销量达到10188辆，位居7座SUV榜首，在市场上处于供不应求的状态。
TOP20 本田CR-V
指导价：16.98-25.98万
本田CR-V目前正处于产能爬坡的区间，导致目前销量表现较差，同比下降了45.67%，1.5T发动机实力强劲吸引了许多消费者的目光，目前4S店加价售车的现象层出不穷，相信CR-V凭借强大的产品实力，有望重新冲进TOP10，成为最热销的合资SUV。
结语
SUV仍是国内最火热的市场领域，甚至引领着国内车市不断成长，令人欣慰的是7月销量Top20中，前四名全部是自主品牌，进榜的车型也成功过半。与轿车领域相比，自主品牌在SUV产品上投入巨大，并在H6、GS4、510这样的“爆款车型”带领下，逐渐开始走向成熟，获得了销量和利润的大幅增长。“一只腿走路”虽然埋下了危机和弊端，但是这也是自主品牌必须抓住的历史机遇，您说不是吗？
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