下半年SUV能否持续高增长？广汽菲克样本的深思考

　　进入盛夏，中国车市似乎有些“热感冒”了，持续高增长的SUV也出现了环比首降。

　　日前，中汽协发布月度统计数据显示，7月乘用车共销售167.84万辆，环比下降8.37%。其中，7月SUV销售68.95万辆，环比下降7%；而相比之下，当月轿车销售82.49万辆，环比下降6.58%；MPV销售13.65万辆，环比下降16.61%。

　　SUV市场中的热销车型昂科威、缤智、CR-V等，7月均出现了一定程度的下滑，曾经位列三甲的昂科威则被挤出SUV销量榜前十。

　　中国SUV市场是否已经遇到瓶颈，能否延续高增长走势？对此不少业内专家发表了自己的专业观点。

　　J.D.POWER亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示，“在整体车市微增的背景下，我个人判断今年下半年SUV依旧会保持较高的增长速度。”

　　“我认为SUV市场的增长依然没有见顶，未来企业在SUV投入的精力还会越来越多，厂家投入和消费者需求，两者结合必然带来较高的增长。”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树同样持乐观态度。

　　“中国车市SUV火爆，是因为有根本的竞争优势，不但有中国客户喜欢时尚、中国市场家庭第二辆车兴起等需求侧的原因，更具有中国已形成性价比优于其他生产国的条件这样供给侧的原因。”中国汽车工业协会常务副会长董扬进而指出，这是中国市场需求与中国制造能力共同作用的结果，因此这种态势不会轻易改变。

　　车透君对此的判断是，中国SUV市场的红利期尚未走完。中国车市的SUV产销量必然会赶上或超过轿车产销量。届时，中国SUV的市场份额比例，将超过份额比例最高的美国市场，并远高于欧洲和日本市场。

　　但一个不得不忽视的事实是，消费者的选择将更为理性和挑剔，只有具备高品质和高专业能力的车型，才能跑赢SUV红利期的下半场。

　　目前始终处于热销期的传祺GS8、吉利博越、荣威RX5、全新Jeep自由光和指南者等，都说明了来自消费端的这种变化，而这也将导致SUV车企面临“强者恒强，弱者更弱”的分化。

　　说起中国SUV市场红利的直接受益者，年轻的广汽菲克算是战绩很突出的一员。

　　据今年1～7月的销量统计显示，广汽菲克国产车销量突破12万台，同比增长63%，继续大幅领先于行业增幅，更实现了自2015年12月以来连续20个月同比增长。

　　对应的大势是，今年上半年国内乘用车市进入盘整期，半年销量为1125.3万辆，同比增长1.6%。而乘用车的上半年零售数据，甚至出现了同比负增长，堪称“史上最差的上半年”。

　　据中汽协的车企批发量统计，在合资品牌SUV密集布阵的13-30万元价格区间，国产Jeep品牌已经位列欧美系前三甲。

　　数据显示，广汽菲克1-7月SUV销量同比增幅为63%，大众VW品牌同期SUV销量同比增幅为64%，而别克品牌同期SUV销量则同比下降了11%。这也就意味着合资短短两年的广汽菲克就已经能和在行业里驰骋多年的老将大众分庭抗礼，也对深耕中国市场多年的别克品牌发起强有力的挑战，站稳了主流合资SUV市场的第一阵营。

　　平心而论，广汽菲克目前的渠道和网络数量，还是远不及大众和别克的。但凭借自己的冲劲和韧劲，年轻的广汽菲克已经令强大的竞争对手感受到了无形的压力。

　　究其原因，这其中既有“时势造英雄”的助推作用，也与广汽菲克对中国SUV市场的高度敏感和快速决策密切相关。广汽菲克抓住了SUV高歌猛进的这一市场窗口期，专注、专业地深耕SUV各细分市场，于是大获成功。

　　作为SUV的缔造者，Jeep与其他SUV的最大区别之处就在于其“专业性”。它对专业的标准是，真正的SUV既要提供安全感，也要提供全路况通过性能，并结合强劲四驱，满足全路况需求。

　　这就与市面上的很多出自轿车底盘的城市SUV一下子区隔了开来，并很快在SUV市场中杀出了一条血路。

　　在产品投放策略上，广汽菲克采用差异化打法，一年内接连推出3款重磅产品，全新Jeep自由光、全新Jeep自由侠、全新Jeep指南者，分别针对不同级别的SUV细分市场，个性牌鲜明，因此迅速站稳脚跟，并跃居前列。

　　在产品给力的同时，Jeep品牌的销售和售后满意度提升同样明显。在2017年J.D.Power销售满意度调研中，Jeep品牌排名第5，较2016年提升了9位；在同期的J.D.Power售后满意度调研中，Jeep品牌排名第8，较2016年提升了4位。

　　车透君此前曾得到一份从某知名调研机构内部流出的经销商生存状态调查，该调查显示，在去年以来频发的经销商转网中，广汽菲克是新近“吸粉”最大品牌之一。经销商的鼻子是最灵敏，对谁家的车子好卖、未来潜力如何，很是心知肚明，广汽菲克的被看好程度之高，由此可见一斑。

　　至于Jeep新车的未来，还记得在2017上海国际车展隆重亮相的Jeep云图概念车吗？它不仅代表着Jeep品牌对未来SUV进化方向的探讨，更代表了广汽菲克和菲克集团对中国市场未来的愿景、期待和决心。另据最新消息，菲亚特克莱斯勒汽车已经加入到了宝马、英特尔和Mobileye的联盟，将共同研发可在世界各地部署的全球领先自动驾驶平台。

　　毫无疑问的是，Jeep未来还将造出很多更进化、更智能的SUV，以满足中国消费者对SUV的更高阶段需求。

　　最后，车透君还想总结的是，一个高速成长的车企，其样本的出现绝非偶然，与大环境的历史机遇以及企业的自身努力都密不可分。当然啦，在高增长之后，更要稳增长，才能致胜未来。