06年上牌还被抢购的二手车：途乐Y61

　　途乐Y61，这可是途乐家族当中非常重要的一款产品，因为这款车是目前日本唯一在产并且采用硬轴设计的大型越野车，虽然是一上个世纪九十年代末诞生的老战士了，但是在一众小鲜肉面前还是有着永远无穷的魅力！所以市面上手续齐全的二手途乐Y61那是相当的抢手！

　　今天的主角是十一年前上牌的途乐Y61自动挡4800，按照客户介绍的情况来看，车主是将这车常年放地下车库里，除了验车之外已经几年没动过这车了，按照客户“听车主说”来判断的话，这又是个车况板正的Y61哈~

　　阳光之下刚毅硬朗、赏心悦目的视觉效果必须感谢二十多年前的设计师所付出的心血！但是细看之下就不是那么乐观了，D柱的漆膜仪数值已经四位数了，而B柱也是四位数的水平，仅就这两个数值来看，事故车的定性已经没跑了~

　　在对这辆拆装的过程中，发现这车可不是几年没开过的，因为地板下湿漉漉的泥沙and发霉的味道仿佛就是前些日子发生的事情~而底盘上挂带的树叶和树杈也证明了这个时间的推断！

　　这样的状态和车主描述的差异过大，但是客户的执着让这些都不叫事，客户只想知道这车目前啥状态，所以这些都能接受！这辆车的亮点在于视觉效果，例如这个座舱的完整度非常好，整洁如新，在十几年车龄的二手途乐Y61里，这个座舱确实保养的不错！

　　轴距横长的Y61当年在国内干不过LC100的原因之一就是后排的舒适性，不过这位老战士的后排座舱整洁程度也达到了很高的水准。检查过这么多的二手以及平行进口的Y61新车，后排带小桌板的确实不多见！

　　发动机舱的状态比较利索，对于十年开外的车龄来说，这里面还是让人比较满意的!既然说到直列大六缸的引擎了，那就得溜溜这车了！

　　浑厚的声浪确实带劲，强悍的低扭也是这台引擎的性情所在，开着经典的Y61以极低的转速行走在北京市区还是挺引人注目的！

　　但是这种嘚瑟劲还没美多长时间就发现了一个问题，转速提升到1500转以上时就会感受到地板传来的震动~虽然变速箱平顺性不错，倔强的悬挂和温顺的刹车也能接受，但是这种状态确实有些过了~

　　路试之前已经对与事关震动的环节做了检查，所以面对这种情况只能上举升机再核对一下了。来到4S店的时候，门卫，维修接待都没见过活的Y61，所以这种氛围也让海阔试车感到不会太乐观~

　　在商量借用举升机的时候，车间的领导认出了我，在此海阔试车也感谢这位领导的大力配合，虽然店里没有这款车所需的机滤，但是在这位领导几经协调下，我们终于在北京找到了货源，无奈路途和时间所限，一年多没换过的机油机滤只能继续服役~

　　（这是今年上半年检查的另一辆老战士，客户从东北发托板拉到北京，找我验完车客户再开到另一个城市落户上牌，然后客户开回自己所在的城市使用，这车的车况要更加出色，目前已经珍藏了）举升机让底盘局部渗漏暴露无遗，但是在情怀面前，这些都不是事，如果你经历过帮助喜爱Y61的铁粉检查各种状态的Y61老战士，你就能理解这份情怀，执着的Y61铁粉值得尊敬！

　　这辆车的公里数和车主所报的实表有些出入，所谓几年不出地库的描述也和检查的车况不符，这车的机油倒是有年头没换了~再皮实耐用的越野车也需要爱惜使用、认真保养。一年多不换机油还出去嚯沙子、涉水行驶，然后在言之凿凿的出来卖车，这样的胸怀也够意思！

　　这是之前节目里做过的另一台途乐4800，车况也说得过去，同样是价格不菲，但是同样抢手！

　　在各种娘炮SUV横行的时代里，这种前后硬轴的大型越野车就会展示出独特的魅力！所以只要是手续齐全、能跑能动、回去修修补补就能焕发青春的老战士，都是二手车市场上的抢手货！