最近，汽车圈流行这样一个段子，是这样说的：丰田研究车，本田研究发动机，日产研究沙发，现代起亚研究整容，奥迪研究灯，路虎研究耗油，五菱研究拉货，众泰研究其他车企，一汽研究领导，最牛逼的绝壁是大众，他们专业研究中国人。
看到这里，笔者不禁想问：自主品牌的一哥长安汽车研究啥呢？是新能源、智能驾驶还是销量？这三个答案都对，无论哪一方面都是长安的强项。不过，在看到全新睿骋CC后我觉得应该还有另外一个答案：那就是长安还研究汽车设计。作为即将在年底上市的紧凑型轿车，睿骋CC可谓是刷新自主品牌颜值新高度。俗话说空口无凭，要有理有据才能令人信服。今天，笔者就从设计层面来说说睿骋CC到底美在哪里。
符合黄金分割的车身比例
众所周知，黄金分割具有严格的比例性、艺术性、和谐性，蕴藏着丰富的美学价值，这一比值能够引起人们的美感，被认为是建筑、工业和艺术中最理想的比例。比如达·芬奇的《维特鲁威人》、《蒙娜丽莎》以及《最后的晚餐》都运用了黄金分割。而现今的女性，腰身以下的长度平均只占身高的0.58，因此古希腊的著名雕像断臂维纳斯及太阳神阿波罗都有意延长双腿，使之与身高的比值为1：1.618。
此外，建筑师们对黄金分割特别偏爱，无论是古埃及的金字塔，还是巴黎的圣母院，或者是近世纪的法国埃菲尔铁塔，希腊雅典的巴特农神庙，都有黄金分割的足迹。
显然，对于一台汽车来说，要想具备高颜值，必然要运用黄金分割这一美学规律。不过，由于汽车牵扯到千万个汽车总布置设计中，汽车中的黄金分割比例不能完全符合1：1.618，而是尽可能的趋向这一数值。
在轿车设计中，如果车轴与总长之比在1∶1.618至1∶1.732之间，通常就认为这台车符合黄金分割比例。从官方公布的数据来看，睿骋CC长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。其轴距与车长之比为1：1.72，完全符合轿车设计的黄金分割比例。除此之外，睿骋CC的轮距、前悬和后悬的长度，车窗与裙部的高度，前、中、后三段的长度比例都表现的均衡、协调，营造出美感爆棚的视觉效果。
随处可见的仿生设计语言
对于汽车设计师来说，仿生是一种非常重要的设计手段，其目的在于引起受众群体的兴趣，从而对产品产生联想等系列心理作用。比如大众的甲壳虫就仿照了昆虫的外观特征，其次还有宝马的双肾进气格栅、起亚得虎啸式前脸，均采用了仿生设计语言。那在睿骋CC上面我们能看到哪些仿生式设计？
从侧面看，睿骋CC的前半部分有木有像一头跃跃欲跳的豹子？
外后视镜则明显仿生了鲨鱼鳍的形状。
都说你们爱马甲线，那睿骋CC满足你的要求，给你想要的马甲线。
简而言之，简洁流畅的车身线条加上随处可见的仿生式设计，睿骋CC给我们带来了无与伦比的美感美和温馨愉悦的亲和感。长安睿骋CC的这种设计不但拉近了人和汽车之间的距离，更给位品鉴者带来至美的视觉效果和心理冲击力。
恰到好处的节奏与韵律
在汽车设计中，节奏指同一要素连续重复时所产生的律动感。韵律是节奏的变化形式，其表现使设计作品充满生机与活力，给物体增加了动态美。韵律是节奏的升华，节奏是韵律的基础，两者双管齐下，使整体车身和谐统一。就好比一首富有情感的优美乐曲，尽管旋律变化万千，但只要节拍一致，就能保证乐曲的和谐统一。
而在车身造型设计中，无论是形体、线条、色彩、装饰，都要考虑到其在整体中节奏与韵律的体现。从侧面看，睿骋CC的车底水平线、车中部防擦水平防护条、腰线、车窗下沿线、车窗上沿线、流线型外轮廓线等形成了鲜明的节奏与韵律感，像是一条条装饰线，用它们联系分散的局部，使整车造型显得和谐统一。
另外，节奏和韵律在睿骋CC的局部造型上也有体现，如规律排列得引擎盖线条、多条幅的轮毂等。从睿骋CC的设计来看，长安对节奏韵律手法的应用已经驾轻就熟，达到比肩国际品牌的水平。
从长安发布的睿骋CC官方图片来看，笔者认为睿骋CC足以称得上同级别最美的自主品牌轿车。对于这样一款“靠脸吃饭”的轿车来说，是不是有点迫不及待想一睹真容了呢？别着急，10月25日，长安睿骋CC将正式发布，想知道这款拥有“马甲线”的更多信息吗？请随时关注我们的订阅号，随时为你带来最新资讯。
U-CAR汽车网站主编（www.u-car.com.cn）...
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