前段时间宝马新5系上市了，属于宝马的第七代车型，长的越来越像7系了，展现的是一种儒雅不失深蕴狠劲的角色。与今天的主角E60相比完全是两个路线的车型。E60是第五代5系，和最新款的5系相比跨越了一代车型。E60以最直接的方式把宝马的张扬、运动、狠劲表露无疑，这绝对是最具个性的一代宝马5系。而E60最大的特点就是设计独特的前大灯，喜欢E60的人90%都被这个大灯吸引，同时也开创了天使眼的先河。
E60是 2003年-2010年在华晨宝马生产的第五代宝马5系。2010年以后华晨宝马开始生产第六代宝马5系：F10。
前大灯太嚣张了，开车上路，隔着100米就会被人发现这是一辆宝马。
够狠，够张扬，够激进的车头设计。
而车头最引人注目的就是这两个设计独特的大灯。
点亮状态，带氙气灯。
天使眼开启，晚上看真的超级漂亮！宝马5系是天使眼的鼻祖，当年许多车型也竞相模仿做天使眼的大灯造型。
放大看天使眼，里面是有一个围成圆圈的灯带。淡黄色的灯光在傍晚看特别醒目，好像一双眼睛在盯着你看。
看看最早国产的宝马5系内饰，有没有留意到3个细节？
细节1：早期的国产5系都是插钥匙点火的。
扣掉BMW的logo，你能认出来这是宝马的车钥匙吗？虽然造型土，但是遥控解锁、开后备箱等功能还是有的。
细节2：机械排挡杆。宝马5系直到07年10月上市的2008款才开始配备电子排挡杆。
细节3：第一代的iDrive，一个圆形的铁疙瘩，加上一个MENU按键，现在看起来很土。
早期的宝马iDrive系统，左右上下四个方向控制，功能很简单。
05年国产宝马530i增加一个特殊的配置：主动转向系统，这是该系统首次出现在国产车型上。当年配备该系统的车型530i新车售价为61.8万元。主动转向系统的图标就是黄色的方向盘带感叹号，该图标车辆点火的时候仪表盘自检出现，长时间出现代表该系统有故障。
主动转向的说明。不过这个配置只是短暂出现过，在后面几年生产的国产E60 5系中没有出现。现在带主动转向系统的530i二手车现在极其稀罕，很可惜。
2004年1月出厂的华晨宝马530i的铭牌，那个年代能开上宝马5系绝对是真正的成功人士
5系的后备箱，开口大，深度也够深。
一台2006年的730Li，当年也是百万级别的豪华车，带后排冰箱，后备箱深度比5系小多了。下次有机会详细说说这台11年前的百万豪车，那时候的做工现在看依旧豪华。
当年很有逼格的配置：车载电话，需要自己插入SIM卡，支持2G通话。3G当年还没研发出来。
紧急呼叫的时候还能显示纬度。
很多人钟爱宝马的另一个理由：直6发动机，宝马带给你的不仅是面子上的照顾，还有酣畅淋漓的驾驶体验。
大约2006年的时候，宝马推出了带按键启动的530i车型，可以看到方向盘下方增加了发动机点火的按键。
1，插入车钥匙。2，按下START按键，发动机启动。操作方式还是不够简单。同样年代的日产骐达已经配备了智能钥匙，不用掏钥匙，直接拧动开关即可点火。
取代机械钥匙的新钥匙，包括宝马3系的车钥匙也是这种造型。后来很多电瓶车的车钥匙也是这个银色和黑色造型，初次见到还以为这人可以啊，都开上宝马了，仔细看清楚钥匙后心中一万匹***飞奔而过。
到了2006年的年底，宝马5系的重磅产品：加长版的5系Li上市。事实证明，在中国加长的就是好卖的，奥迪A6L已经验证过了，现在轮到宝马了，奔驰还得晚几年。加长了大约14厘米的宝马5系非常好卖。现在我们看到的二手车E60的5系，大部分都是加长的5系Li。
看看加长的车身，银色，530Li
还有蓝色，523Li。还有个灰色，不过车子太脏了。
加长的5系后排空间极其宽敞，接送客户，小孩上学，亲属家人既让后排更舒适，又很有面子。
后面翘个二郎腿没问题。
最喜欢这个飞机座舱的头灯设计，灯光的照射角度非常好。
2007年10月，宝马5系再次推出了更强悍的装备升级：取消机械排挡杆，改为电子排挡杆。
没用过电子排挡杆的时候还不觉得有多好，一旦用过之后觉得太方便了。你需要做的就是下拨，上拨，按P档。比起机械排挡杆容易挂错档方便太多太多。这绝对是提升产品形象和舒适体验的好东西。带不带电子档成为二手的宝马5系的分水岭。
同时改进的还有LED尾灯，晚上看的效果更漂亮。还增加了8个iDrive快捷键。
2008款的新尾灯，晚上亮起的时候好像一对翅膀。
E60的宝马5系生产到2010年停产，之后上市的第六代5系F10，完全改变了设计风格，虽然不够激进，张扬，但也是一款非常热销的车型。
一辆7-8年车龄的5系Li现在依然非常适合出现在星级酒店，出现在商务写字楼，出现在家庭生活中。经典就是经典，怎么看都不过时。给E60的设计师点赞！
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（文章来源老司机用户：聊聊车吹吹牛）
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