为什么说平行动态设计将是宝骏的“大杀器”？

　　在文章开始之前，我想问一个问题，就是看见上面这张图，你对这部车会有什么感觉？

　　其实，这个问题我也问过我们编辑部新来的实习生，他说了三个词：舒展、刚毅、稳重。

　　他说，舒展是因为感觉这部车比较大，在视觉上是拉伸的，至于刚毅，则是这部车有一种力量感，比较稳重，让人有安全感。

　　那么，为什么这部车会让我们感觉到舒展呢？如果我们为这张效果图加上几条线就会了然。

　　这几条特征线，从上到下依次为车顶线、侧窗上沿线、侧窗下沿线、肩线、腰线，因为车辆下装没有体现，所以就没有加裙线，看到这几条特征线，我们不禁会发现这部车“舒展”的秘密。

　　因为，这几条特征线呈现出平行且向后延展的态势。

　　这样设计的好处不言而喻，一方面因为各条特征线相对平行，传递出一种滑移的动态。另一方面，特征线的延展，带来视觉的延伸，看起来更大。

　　我们对“平行”元素的探索，也牵扯出这部车的设计理念——平行动态设计（Linear Dynamic）。

　　不消说，热爱汽车的你，已经猜出这部车是宝骏530。

　　更舒展的观感

　　通过大量的运用平行线，宝骏530也构建起与地面的关系，不是超跑式的俯冲征服，而是一种平行的尊重，传递出一种自信，一种刚毅，一种平稳。

　　实际上，平行动态设计理念在早先上的宝骏510上已经有所体现，只是宝骏510的几条特征线只是相对平行，最终会在车辆尾部会形成一个视觉相交的点。

　　还有就是，我们更多的关注宝骏510更外显和更强烈的溜背式的设计元素，并未太多的关注到这种设计语言的进化动向。

　　显然，平行动态设计理念在还未上市的宝骏530上开始大量运用，不出意外，后续宝骏的新车产品上也将会看到越来越多“平行”元素。

　　当然，平行动态设计理念并不是单单只是为了构建车辆与大地的关系，除了上面所讲的可以带来“看起来更大”的效果之外，还有一个作用，下面我们一一道来。

　　在这张宝骏530的实车渲染图上，我们可以清楚地发现，车顶线在B柱、C柱中间区域有一个曲线跃动之后，缓慢下压，这样的好处是，在营造了一种近似溜背的曲线，纵向提升车顶视觉的同时，也确保了车顶线与其他特征线的平行关系，使得车辆的C柱、D柱是呈现出相对垂直的状态。

　　这意味着什么？

　　相对垂直的C柱可以有效提升宝骏530的后排顶部空间，避免了后排乘客头部压抑感的产生，同时还会让后侧窗的面积更大，带来更好的空间通透性。

　　在汽车设计中，C柱的高低和角度决定了车顶线的走向，也最容易影响视觉重心走向，相对垂直的C柱，可以让宝骏530在有限的车身长度内实现了车顶长度的最大化，将整车的视觉中心进行了一个有效的后移，所以整车可以呈现出更加稳重的形态。

　　这是也是为什么，我们在看到开篇第一张图会觉得这部车“稳重”的原因，因为平行动态设计理念解放了C柱，解放了后排空间。

　　需要强调的是，平行动态设计理念不仅是带有鲜明的“空间属性”和“自信气质”，在动感的营造上也不遗余力。

　　更动感的设计

　　在宝骏530身上，我们能看到宝骏设计师对于“SUV”属性的强化，最醒目的元素就是悬浮式车顶。

　　什么是悬浮式车顶？

　　悬浮式车顶顾名思义就是使车顶有一种悬在空中的视觉效果，通俗的来讲，就是通过车顶与 A、B、C、D 柱的配色将车顶与车身区分开来，给大家一种车顶与车身分离的视觉错觉，这就是悬浮式车顶。

　　从宝骏530实车渲染图上，我们感受到悬浮式车顶对于车辆运动属性的重要意义。

　　一方面可以从视觉上影响整车的高度，A、B、C、D 柱的黑色饰件将车顶与车身 " 断开 "，使整车看起来就像是做了一个纵向拉伸。

　　另一方面，通过A、B、C、D柱的黑色饰条与侧窗结合搭配，形成了更有特色的侧围特征，强化了宝骏530窗框的整体感和车身侧面的层次感，配合梯形元素，体现整车上窄下宽的低趴姿态。

　　奠定悬浮式车顶江湖地位的就是路虎和MINI，从上面两张路虎车型的图片对比，我们能直观的感受到动感程度的差异。

　　更“凶猛”的气质

　　平行动态设计理念不仅体现在宏观的车辆整体形态构建上，在很多微观细节上也可以看出平行动态设计理念的重要价值。

　　前脸是整车气质、灵魂的展现，设计师着力通过日行灯、大灯及刚性的水平线条打造出宝骏530的“认真脸”。

　　前格栅与下护唇，上下U形相互呼应，描绘出的脸谱是一张凶悍霸气的严肃脸；下部的前大灯整体轮廓造型，源自战斗机进气孔，体现稳重厚实的硬朗风格，劲道十足。

　　细长的日间行灯是前脸的点睛之笔，眼神犀利而严肃，仿佛在认真的思考，有意为之的“锯齿式”造型，在点亮之后更显彪悍的气息。

　　在宝骏530身上，我们能感受到它与生俱来的“骄傲、凶猛、彪悍”。

　　经典的六边形前格栅，黑色材质的斜交网格，在车身上形成一个视觉的孔洞，在前格栅、下格栅会给人这台车空气吞吐量巨大的印象，从而营造出宝骏530的高性能观感。

　　引擎盖前端切割面设计的锋利线条，让我联想凯迪拉克的“钻石切割”设计语言，这种设计不但富于视觉冲击力和力量感，同时有利于提升车身的质感，中间隆起的棱线拉伸了前脸的纵向观感，呼应了与大地平行的车顶线、下格栅的外轮廓线。

　　同时，引擎盖后部边缘考虑空气动力学原理，采用类尾翼的气流导出设计，减少前挡风玻璃的正面迎风，降低整车风阻和风噪。

　　如果说，前脸设计赋予了宝骏530的气质与性格，那么，侧面的线条和型面是“水平动态设计”的有效体现。

　　大量的平行线和简约的几何型面设计极具现代感。整体车身侧面用一条贯穿全车的水平腰线从头灯连接至尾灯，同时腰线以下第二、第三水平特征线，强烈的传达与地面的平行关系。

　　门把手采用平行四边形的几何形状，配合水平腰线，呈现出动态，也是“平行动态”的设计语言。

　　值得一提的是，宝骏530的轮拱的设计不是传统的圆弧，而是更接近矩形，使视觉效果更加硬朗和更加趋向于硬派SUV是造型更具视觉上的良好通过性，同步呼应车身线条，更加体现设计师的“平行动态”设计理念。

　　尾部水平横向线条的运用，除了呼应平行动态，每条特征线的长度也经过了精心设计，配合梯形元素，下部红色的饰条有效降低了视觉重心。

　　在泛85后人群纷纷走向家庭、为人父母的当下，这种设计无疑更加符合“年轻家庭”们的用车需求，而且本身平行动态设计理念构建的平稳感，也会变成一种心理上的安全感。

　　在感性的维度，平行动态设计理念，构建起车辆与大地的关系，也带有天然的“自信”气质，也符合中国新一代年轻人自信、有激情、有品位的特质。

　　同时，平行动态设计理念也赋予了宝骏530“骄傲、凶猛、彪悍”的气质，在设计同质化的今天，宝骏品牌却凭借着宝骏530和平行动态设计理念，开启了细分市场设计力竞争的全新维度。

　　小结

　　按照宝骏一贯亲民的调性，再加上平行动态设计理念下打造的高质感造型，我们认为宝骏530的高配车型售价或高于10万元，或进一步夯实宝骏品牌在10-12万元区间的产品竞争力。

　　我们都知道，大部分车企成功有一个很大的因素就是设计语言的成功，比如大众的家族化设计语言、现代汽车流体雕塑设计语言，他们打破同质化竞争窠臼，实现了品牌发展的飞跃，而宝骏能否凭借着平行动态设计理念创造一个新的传奇，市场将会告诉我们最终答案。