全新Jeep指南者1.4T+9AT+4x4 能否为家用SUV四驱版代言？

　　听过这样一句话：Jeeper走过的路，从来都不是套路。

　　所以在城市SUV是该走“孱弱的鲜肉风”还是该坚持“专业与实力兼备的安全家用”这个选择上，Jeep也没有说太多，直接在20万级的家用SUV指南者身上，“Gank”了一套1.4T+9AT+4x4的组合。

　　为什么要用到游戏术语中的“Gank”一词？

　　因为目前主流城市SUV市场中，四驱车型售价比两驱车型普遍高了10%～20%，油耗也相对较高，如果消费者怀揣着20万的预算，即使知道四驱能够给他们带来更安全安心的驾驶体验，却发现并没有符合他们预期的车型可以选择，不得不退而求其次。只能选购较好品牌的两驱车型或是一般品牌的非专业四驱车型。

　　而今，全新Jeep指南者家享四驱版和臻享四驱版以1.4T+9AT+4X4的强势组合填补了20万左右售价区间符合消费者预期的车型空缺，其中家享四驱版也成为了20万以内唯一的9速四驱城市SUV车型。

　　 动力·小排量之王与细密齿比的契合

　　全新Jeep指南者四驱版动力表现主要有三个亮点值得提及：被称为“小排量之王”的1.4T Multi-air发动机、同级唯一的ZF9速变速箱组成黄金动力总成、以及Active Drive智能四驱系统。下面就说说我在一天的试驾体验中总结出集中路况下全新Jeep指南者4x4的表现。

　　首先，这台1.4T Multi-air发动机在Jeep指南者7DCT版本中也有搭载，技术层面已经趋于成熟，121kw的最大功率和250Nm的峰值扭矩也能满足几乎全路况的行驶需求。

　　在广州并不通畅的拥堵路段行驶时，这款9AT变速箱速箱齿比更细密，在处理挡位变化时的动作相当柔和，换来平顺稳健的初段加速，在大部分不超过60km/h的城市路段走走停停，这台9AT有媲美CVT变速箱的感受，在相同车速下，燃油消耗可以做到更低，同时这台发动机的带有的启停技术也最大程度减少了怠速油耗。

　　Active Drive智能四驱系统也为省油立下汗马功劳，其独有的后桥断开技术可以在公路驾驶时100%切段后桥动力传输，以两驱模式行驶降低油耗。一旦路况遇到变化，系统会智能判断，在眨眼间即可切换回四驱模式，保证车辆行驶稳定和安全性。

　　在进入高架路提速过程中，稍微深踩油门，1.4T Multi-air发动机在2000-3000rpm之间来回几下，就能很快将车速提升到90-105km/h。当车速稳定在105 km/h时，这台变速箱会升到8挡，转速则稳定在1700rpm左右。

　　 实测·家用SUV还是四驱更安全

　　城市SUV作为城市驾驶为主要目的，可能会有很多家庭消费者会认为似乎两驱就几乎完全满足了全部的用车需求。

　　其实并非如此，两驱与四驱拥有着质的区别：四驱可以在保证车辆行驶时拥有更好的操控性并提供全方位的安全。此番场地体验就正好可以解密全新Jeep指南者四驱版如何重新定义更安全、更全面的城市SUV。

　　在场地试驾中，高坡、湿滑路、障碍路、交叉轴项目都非常考验全新Jeep指南者四驱版的全路况性能，在对比测试环节，所有竞品在第一个测试便败下阵来，而全新Jeep指南者四驱版则是成功完成了所有全路况场地测试。

　　这归功于配备同级唯一的Active Drive智能四驱系统，这套智能四驱系统让4x4得到了最大程度的发挥，在“交叉轴”状况出现时，Active Drive智能四驱系统可以通过对没有附着力的轮胎进行限滑和锁止，并把动力分配到其他有附着力的轮胎，通过扭矩放大，帮助车辆很轻松地脱困。

　　从技术上而言，四驱系统可以均匀分配每个轮子相应的动力输出，更多的驱动轮能使得汽车在这种路面上尽可能避免打滑，大大提高了出行的安全性。同时全新Jeep指南者四驱版在极端路况状况下可以开启四驱锁止模式，进入全时四驱状态保证行车稳定性和安全性。

　　此外，对于驾驶者来说，全新Jeep指南者四驱版给出的是一套Selec-Terrain®全路况模式自选系统，提供自动，雪地，沙地与泥地这四种驾驶模式。驾驶者在不同的路面环境下可以根据自身情况对驾驶模式进行切换，面对各种复杂路面都能轻松应对。

　　全新Jeep指南者堪称冬季出行“大白”

　　当然，更别说冬季出行容易遇上的冰雪天气，在湿滑的多雪路面上行驶，四驱的作用就更加明显。

　　而除了出色的四驱系统，全新Jeep指南者在主被动安全方面还搭配了64%高强度钢及同级最丰富的70余项安全“黑科技”，拥有IIHS的安全认证以及E-NCAP五星评级安全“欧美双冠王”双重认证。

　　与此同时，四驱版车型新增定速巡航以及加热外后视镜，在冬季出行更加容易。四驱的定速巡航能更加保证稳定性与安全性，而外热外后视镜则能在冬季大雪天保证更好的视野。另外，在配置更高一级的车型还配有同级唯一的自动刹停双方位泊车系统，让每一次与车最后接触都变得更加安全与放心。

　　文末还想提几句关于全新Jeep指南者的外观内饰，来加深读者对这款全能家用SUV的印象：七孔中网的前脸让全新指南者与大切诺基一样看起来敦厚有力量感，整车最大接近角30°，最大离去角33°，最小离地间隙199mm。

　　内饰偏向家用的风格设计，8.4英寸的大屏配备Uconnect Live在线智能人机交互系统，导航、通讯、娱乐等功能一应俱全。四驱版车型也配备了全景天窗，而无论是方向盘的转向精度、底盘悬架的支撑回馈都给人几分更多的家用舒适感。

　　试驾手记：还是那句话，Jeeper走过的路，从来都不是套路，其实包括牧马人、大切、自由光等等，Jeep品牌家族每一款车都囊括了最核心的四大超级实力：行业标杆级的专业级全路况、高效平顺的动力总成、精准的公路操控性和乘坐舒适性、以及领先而完备的安全性。

　　说这是专业也好、实力也罢，每一款Jeep车，都成了承载每一个Jeeper情怀的私有载具，包括四驱版的全新Jeep指南者也毫不例外，4X4带你的情怀落地，更安全的家用SUV，让你感受城市里来自寒冬的暖意，带每一份情怀安全到家。