包晔：Avenir是别克品牌向上的起点！

　　在今年广州车展前夕，车市红点专访了上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔，对未来如何进行更有效的品牌宣传，对于提升别克的品牌力，如何将别克打造成最接近高端的合资品牌，包晔的思路已经十分清晰。据他透露，在规模最大的中级车市场，别克已经开启下一轮向上营销攻势！

　　Avenir品牌是别克向上的起点

　　对包晔来说，“此次发布的别克中级车战略，正是我们对如何从过去的一款车变成一个品牌战略的转型思考。从产品到上市活动，未来如何转变、如何更高效、如何更精准的传递信息，我们都在思考。”

　　他坦言，别克作为主流合资品牌，采取的是产品力往上走、品牌上行的策略，比如全新一代君越以及全新一代GL8，以及2018款新君越和君越Avenir，除了运用了9速的Hydra-Matic智能变速箱之外，还将eProtect覆盖到整个车系的60%，从架构、配置、安全、动力以及效能上面，都做足了文章。

　　包晔透露，别克君越Avenir，从产品架构方面跟豪华品牌几乎没有区别，驾控、乘坐等体验都能感受到，我们要思考如何把品牌做好，而Avenir品牌正是别克向上的起点。

　　今年1到10月，君越的销量已经达到8万台，并且主要分布在25万元以上市场，占整个中高级市场此价格区间1/3的市场占有率，“所以说君越在中高级的高端以及中大型车的市场上，已经初具规模，这当然不仅仅是靠产品力，还靠品牌和服务的不断提升。”Avenir对GL8以及整个别克品牌来说，是“向上”的重要棋子，不仅是产品向上，品牌服务也必须是向上的，触及到豪华品牌的客户群体。

　　70%的Avenir品牌客户来自于豪华品牌

　　对于别克GL8 Avenir，他表示目前累计销售已达到4000台，在市场上供不应求。

　　因为GL8 Avenir的座椅是手工包覆的，因为菱形结构导致了缝线对齐比较难，而且在3毫米的误差标准下，每天只有17套的产能，目前GL8 Avenir的交付周期是3个月。包晔透露，GL8 Avenir的客户中，有70%，也就是3000台左右是来自于奥迪的、宝马的、奔驰的客户增购，他们有实力选择豪华品牌，但是仍然更理智地选择了GL8 Avenir的品质，选择了符合他们需求的更好的产品。

　　客户忠诚度是考量一个品牌成功与否的重要维度，GL8作为高端大型MPV，新一代产品自2016年上市至今，主要发力拓展私人用户市场。他很骄傲的告诉记者，经过这一年的市场历练，整个GL8的私人用户比例已经达到了50%，其中GL8 Avenir到现在供应了4000台，对销量十分满意。

　　别克在红海市场该如何做?

　　别克的中级车战略有一句广告语：总有一款适合你。包晔解读说，在个性化的消费时代里，“不会错”已经慢慢过时了，取而代之的是用户要选择更加多元的场景使用。在中级车这个红海市场，别克要提供给用户“很不错”的选择。

　　“因为中级车市场的消费人群很多是三十几岁已经成家，既开始立业并且是家庭支柱，所以安全至关重要。这就是别克基于用户的实际情况和需要而进行的思考和行动。”

　　此外，包晔还认为，品牌宣传不光是卖车，还要去宣传社会的价值观。“产品和品牌宣传是要找对人，说对话，同时不能违背社会的主流价值观。”这样不仅能够立足红海市场，还能够拓展红海市场。

　　别克品牌向上 服务向上

　　“别克品牌有高档MPV，高档SUV，高档轿车和别克蓝新能源这四条产品线，MPV产品线上的Avenir产品已经落地——GL8 Avenir，在SUV产品线上，在今年9月份北美发布了全新昂科雷Avenir，在轿车系列上面，最高端的车型君越，也全球发布了Avenir车型，这就是别克在SUV、轿车和MPV最高端的车型上都布局了Avenir车型。”

　　包晔说起品牌升级，显得成竹在胸，他说，Avenir是别克的高端子品牌，这个品牌上所有的产品，用材更精、用料更多、调校更细腻，迎合最求高品质的客户诉求。

　　此外，对豪华品牌客户群体而言，别克品牌的价值还包括全生命周期的售后服务体验。

　　他表示，Avenir提供别克差异化的服务，主要是“三个私人”：私人团队，24小时待命解决问题；私人空间，当Avenir车主进到4S店，有一个专属的空间;私人的养车用车的计划，我们团队会根据整个Avenir车辆的使用状况提出建议。用包晔的话说，概括一下就是“软硬兼施”，软的流程体系升级，硬的就是所有4S店的标准升级，从Avenir的升级来带领整个别克品牌的售后服务的体验往上升级，这就是我们说的品牌向上，服务向上。

　　君越明年的方向应该怎么走?

　　对于明年市场，包晔预估中级车市场未来五年的趋势是下降的，到2021年大概保有量是600万。

　　“事实上，目前跻身市场中的品牌，基本都是立足已久的系列，此外从价格分析，中级车已经不是传统意义上的中级车市场，因为价格相比五年前发生了巨大的变化。不能回避豪华品牌的下压，但别克并不随波逐流往下走，而是努力向上。明年中级车市场的竞争会很激烈，而君越Avenir正是别克提前布局，全面上行的重要举措。”包晔信心满满的表示。