● 内饰体验

  记住三点就能记住宋MAX的内饰：中控大尺寸液晶竖屏、方向盘及中控台中文标识按键、无法打开通风的全景天窗。如果同宝骏730这种把销量作为首要追求的车型相比，宋MAX至少还保留了自己的性格。

  安卓系统的中控主机值得好好吐吐槽，安卓祖传的返回、主页和多任务按键被剥离到了空调面板下部，使用起来特别分裂。收音机在每次使用蓝牙电话之后都要重新开启，很多看似丰富的功能都要依赖车载流量或是手机建立WiFi热点。简单说比亚迪将一块没有经过车载优化的安卓平板电脑直接装在了中控台上，看着非常炫酷但是实际体验并不好。

  绿净系统是良心配置，不但能实时监测车内和车外的空气质量，还能在较短时间内对车内空气加以净化，对于身处雾霾地区的用户来说，至少在车里能呼吸的更加安心。

  在车门上的驾驶座调节键用起来和奔驰车上的差不多，只是有一个小细节没处理好：调节键占据了原本车门拉手所处的位置，导致车门拉手不得不前移。所带来的直接后果就是每次从车里开门的时候都会扳到座椅调节键。

  比亚迪宋MAX采用了2+3+2的座椅布局，可喜可贺的是三排座椅能同时坐下身高接近180cm的成年男子，与很多“伪7座”相比这是个巨大的优势。剧院式的座舱布局能保证后两排乘客的视野。唯一的遗憾是受限于车门开口的造型，第三排进出起来不是那么方便。

  非全尺寸备胎被挂在了后部底盘下方，后备厢的空间就变得十分充足规整。常规的储物空间大家看数据就好，地板下方的储物格才是亮点所在。内部分隔的设计帮助车主分类安置私密物品。

  比亚迪宋MAX是一辆优缺点都特别明显的车。高颜值和高配置是它吸引客户的核心竞争力，但驾驶感受方面它又有着分裂的个性，优秀的底盘调校与不够合格的变速箱让人想玩儿又玩儿不痛快。作为日常家用车它足够称职，但想要在产品体验上达到售价更高的合资车水平就有点想多了。