红旗是一种情怀，
也是唯一能够代表中国的国车。
从1958年第一辆“东风汽车”诞生，到2018年1月8日，红旗汽车已经度过了一个完整的甲子，假如作为人生，年过60已是知天命的时候，但作为中国国宾车的唯一标识，红旗却在甲子之后重新审视自己，以“承天命”的历史责任感，在人民大会堂发布了最全最新的发展战略。
带有情怀的人，都会认真地去看新红旗战略发布会的每一个细节，因为对于这样一个品牌来说，它所承载的不是一款产品，而是中国制造的荣耀！
中国式新高尚精致主义
早在徐留平调任一汽集团董事长之后，就有他铁腕治理一汽集团，并重整红旗品牌的各种不同版本的消息，最终落实还是在今天晚上的新红旗品牌战略发布会上，徐留平颇有些动情地说：“我们承诺一定把新红旗做好，而且一诺千金！”
从“国宾车”飞到“寻常百姓家”的红旗汽车之前曾有过明显地水土不服症状，而这一次，新红旗给自己的定义非常明确——打造“中国式新高尚精致主义”的高端产品，并将沿着这条道路，除了红旗插遍中国，更要将“中国式”打造成世界名品之一！
发布会现场没有实车展示，但新红旗的设计概念呈现在众人面前时，依然迎来了不断的掌声，以“尚、致、意”为全新造型理念的设计，不仅打造了超豪华车流畅修长的车身线条，而且还赋予了它一个全新的家族式脸谱——徐留平表示，未来新红旗都将沿用这一家族式设计理念。
说到时代之运和产业之运时，徐留平不由自主地连着捏了三次拳头，这个细节即读出了他对红旗品牌的期望与投入的决心，也似乎让人感觉到他内心就憋着一股劲，想撸起袖子立马把新红旗打造成“国宾典范”。
一部四院三国五地研发
至2025年前，新红旗品牌计划投放的新车多达17款！这对于现售车型仅H7和L5两款的红旗来说，无疑是彻头彻尾地一次全新塑造产品线了，徐留平介绍，未来新红旗将陆续推出四大系列：
L系新高尚至尊车；
S系新高尚轿跑车；
H系新高尚主流车；
Q系新高尚商务出行车。
为了让新红旗的产品线更加强大，一汽集团调集了“一部四院”的研发力量，其产品研发设计更是地跨三国五地，仅研发团队的人数就达到了5000人。
国之利器，必用重典。
新红旗汽车的品牌战略显然是集中了一汽旗下所有优势资源，除了研发之外，新红旗推出了包括智能服务在内的红旗“心”服务，还有重金打造的全球一流制造设备与工艺，以确保新红旗在未来代表极致工艺与精湛做工的中国制造。而围绕着新车的推出，新红旗品牌计划在2020年达到销量10万辆，2025年达到30万辆，2035年达到50万辆！
智慧打造全新生态
前往人民大会堂，偶遇不少大佬，除了郎平、靳东等几位之外，还有周鸿炜、李斌夫妇等众多知名人士都来到了发布会现场：正如郎平在访谈时说的，我们从小就看着红旗车长大，那时候想着这辈子都没机会坐上国家领导人才能坐的车了……
新红旗品牌带有极其强烈的复杂性和包容性，除了厚重的历史感和高出庙堂的历史地位感之外，它还被赋予了未来科技的更多智慧在其中：新红旗将在今年推出首款纯电动车型；2019年，燃料电池产品开始试运行；2020年推出FME平台首款电动车，其续航里程将达到600公里；到2025年，新红旗旗下产品中将至少有15款纯电动产品。
除此之外，新红旗品牌在智慧城市、智慧出行等方面也做出了很多实质性的战术动作，包括在长春、成都等地推行智享出行服务等等。当然，社会公益事业也是新红旗关注的重点，徐留平承诺未来3年将投入1.5亿元，继续扩大红旗扶贫基金的影响力与帮扶范围。
整个发布会上，徐留平款款而谈的数十分钟里，新红旗品牌的战略已经有了清晰而明确地指向性，对于很多汽车圈的人来说，发布会如此之多的干货既令人有些感动又令人有些感慨，更多的是和徐留平一样捏了捏拳头，希望新红旗品牌能够在下一个甲子年中，走得更好！
新闻链接：红旗汽车六十年大事记
资深汽车媒体人，整合营销专家。车市的观察者和记录者，车企营...
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