昔日霸主地位难以撼动？传祺GM8用实力证明是可以的

　　传祺GS8的惊艳亮相以及传祺GS4上市之后不断攀升的销量，使传祺品牌迅速走进消费者的视野。而GM8的上市，则是传祺汽车的又一重磅产品，力图冲击合资品牌MPV的地位，如别克GL8、本田奥德赛等车型。2018款传祺GM8共推出4款车型，官方售价区间：17.68-25.98万元。

　　别克GL8 1999年进入中国市场到至今，MPV销量榜的前几位总能看见它的身影，无论是在酒店还是机场，可谓是商务接待的首选。2017款GL8总共推出7款车型，官方售价区间在22.99-44.99万元。

　　此次对比车型都是双方的顶配车型（不含别克GL8的Avenir版本），别克GL8 2017款 28T 旗舰型，官方售价：39.99万元；广汽传祺GM8 320T 旗舰版，官方售价：25.98万元。

　　整体轮廓较为方正，前脸采用凌云翼式设计，在传祺家族GM8可谓是绿巨人版本，霸气侧露。

　　中网logo上还隐藏有自适应巡航雷达。

　　大灯采用流线型设计，和凌云翼设计中网十分契合。车灯尺寸把控到位，整体很协调。

　　倒L型日行灯契合在大灯上，整体十分协调，精致感不错。

　　B、C、D柱均采用黑色配色，打造出悬浮式设计车顶。顶部的镀铬饰条从A柱延伸至尾部，搭配恰大好处。18英寸的多辐条式轮毂采用双色设计，整体的风格比较稳重，符合其MPV的定位。

　　隐藏式的侧滑门滑轨，在车身侧面的美观度上有很大的加分。17英寸的多辐式双色轮毂，在造型设计上十分精致耐看。

　　尾部通过不同材质的搭配和造型，使其很有层次感。雨刷隐藏在尾翼下方，使尾部十分整洁的同时，这样的设计也更好的保护了雨刷。

　　排气为隐藏式。

　　四辐式设计多功能方向盘握感粗细适中，手感不错，只是个人感觉尺寸相对有些大。按键的手感也不错。在功能上，除了控制仪表和多媒体，自适应巡航，蓝牙等也不会缺席。

　　以及配备了触摸屏式的空调控制，虽然在美观度及豪华感上提升不少，但是实际操作上，1.易留下指纹 2.盲操难度大 3.挡把有些挡视线。

　　此外，了解过传祺GS8系列车型的车主对车联网肯定不陌生了，装载传祺App软件后，可以通过手机App了解车辆定位、控制车窗等功能。

　　8英寸的中控大屏支持空调调节，这解决了上述触摸空调控制问题。支持CarPlay但是不支持CarLife。此外，地图由高德提供，界面简洁清晰，操控易上手。

　　值得一提的是，自动泊车功能也没缺席，对于这样一款大车来讲，这个功能可谓是大多数人的福音。

　　虽然第二排感受最为重要，但是GL8对前排的乘坐感受也照顾的很周到，座椅电动调节、座椅通风／加热等功能均有配备。

　　在功能上，6向电动调节、通风、气动腰靠、三组记忆及座椅与后视镜联动功能非常丰富。

　　腿部的承托性非常不错。前排座椅加热／通风等功能一应俱全。

　　还可以通过显示屏选择车内氛围灯的颜色，共有32种选择。并且支持CD、USB和SD卡三种方式的读取。

　　只是前后和靠背调节上都需要手动，在第二排主打商务座椅的配置上有些不符合这个定位。得益于2+2+3的布局，中间过道很宽敞，一个成年人通过很轻松。

　　此外，第二排座椅还可调节成半躺的姿态，这种坐姿会更加的舒服。

　　只是乘坐姿态有些窘迫，不太适合长距离乘坐。

　　第三排空间的表现依然很让人满意，在第二排两拳的情况下，第三排依然能满足成年人乘坐，头部及腿部依然有四指的余量。

　　后排采光面积很可观，可惜的是不能打开。

　　后排天窗尺寸长560mm，宽715mm。不支持打开，采光面积0.66㎡。

　　后备箱的空间表现不错，在不放倒第三排座椅的情况下，平放两个20寸登机箱不成问题。

　　后备箱盖板下，还设计了储物格，各个储物格非常灵活，可根据不同物品放置到相应的储物格内。

　　对于一台主打舒适性的MPV来说，这台2.0T发动机的动力表现符合主流车型的水准，6速手自一体变速箱换挡比较平顺，几乎感受不到。这套动力系统让人很满意。

　　实际驾驶中，油门比较线性，动力上源源不断，很充沛。变速箱的表现也更加平顺，换挡也更为积极。

　　在调校上，过一些类似减速带时，车身姿态较为自然。路面上的细碎颠簸过滤的不错，整体较为舒适。

　　GL8在这方面调校的功力可谓深厚，它的舒适性一直是其销量的保证之一。

　　虽然在账面数据以及价格上，传祺GM8占据了绝对的优势，但是别克GL8在市场上闯荡多年，在消费者心中，它早已是MPV市场的标杆。传祺GM8的外观内在的设计足以媲美别克GL8，但是其品牌影响度是远远不够的。以公司性质购买的消费者在很大程度上会选择别克GL8，因为它经受住了市场的考验以及它在这一市场消费者的认可度很高。但是在家用市场，传祺GM8就十分具有竞争力了，经济的价格，丰富的配置，足以令消费者向其侧目。