从“芯”而变 试驾新哈弗H6 Coupe

一直以来，长城品牌SU带给我们的印象无外乎“实惠”、“实用”、“实在”一类朴实的褒奖，和“灵动”、“潮酷”这些更加fashion的正面评价好像一直有点距离，搞得整个品牌形象始终不那么炫酷。2018年初，哈弗H6 Coupe带来了改款后的产品，同样是采用红蓝标战略上市，除了外观方面有所升级以外，内部的配置也增加不少，1.5T+7DCT的动力组合相比从前的产品提升了燃油经济性。

与老款相比，新哈弗H6 Coupe可以说打破了常规的设计理念，前脸线条极为强健有力，进气格栅采用了上下不对称的设计，同时，腰线设计极为动感，鹰眼式大灯线条也很是犀利，内部融入了LED光源之后，相比老款更具攻击性，像极了狼的桀骜不驯。总之，这款车的外观，对于外貌协会的腾妹妹来说，可以打90分了。

　　不得不说，新哈弗H6 Coupe红标版车型的内饰还是值得表扬的，除了双色内饰所带来的更加高档的视觉效果以外，内饰的触感同样出色，就连仪表盘以及门板上的面料均采用软性皮革材质包裹，这在自主品牌车型中确实不多见。

　　此次试驾分为场地综合试驾和道路试驾两部分。期间新哈弗H6 Coupe不仅要经受一战到底、极限闪避、零视野入库等多重考验，更要参加节油挑战，展示“1.5GDIT+7DCT ”这对“十佳CP”的超强动力与更低油耗。

　　反观新一代H6 Coupe车型，厂家着力打造了全新一代的高效率动力总成，燃烧效率惊人的高功率1.5T发动机与传动效率异乎寻常的双离合变速箱强强联手，不仅以6.8L的百公里综合油耗彻底粉碎了“油老虎”的帽子，顺带着跑出了9.7S的零百加速成绩，对于一款小排量城市SU来说绝对是一个值得称道的成绩。数据层面上看，发动机最大马力169匹，最大扭矩达到285N·m，升扭矩187N·m/L，1400rpm达到最大扭矩285N·m，开起来之后，这款发动机也并没有让我失望，7速的变速器成就了它的换挡平稳，而这样的动力对于哈弗H6来说，完全没有带不起来的感觉。

　　车无完车，偏重运动和操控的全新H6 coupe车型较为硬朗的底盘调教虽然极大提升了过弯的流畅度，对路面颠簸的过滤却不那么尽然，鱼与熊掌不可兼得，这一点但从感受来说还是要仁者见仁。

　　此次试驾感受最深的，除了再造coupeSUV车型颜值巅峰的造型设计，就是1.5T+7DCT这套全新的动力总成。但随着消费结构的迭代，原有的产品也应顺势升级。中期改款后的新H6 Coupe“性情大变”，红标版本更为激进，1.5GDIT+7DCT的明星动力组合也是令人满意。如果你崇尚潮流、热衷不羁的生活，新H6 Coupe红标版无疑是不错的选择，而蓝标版同样能满足那些喜欢运动但趋于循规的消费者。