钟观 | 都快被PO烂的哈弗H6，这次又带来了哈弗安全联盟？

　　经过北京车展的预售和前期的上市预热，全新哈弗H6豪华型超豪型于5月25日正式在京上市。两款车型，13.50万元-14.20万元的售价。

　　至此，这款缔造了中国车市无数销量神话的品牌，旗下车型再添两枚悍将。

　　值得一提的是，新上市的车型也因其独有的“安全”属性，在哈弗H6“根深叶茂”的各大版本中自带闪光点。

　　上市当天，除了新车型，哈弗品牌还发布了与博世、奥托立夫等优质供应商共同组建的“哈弗安全联盟”，并邀请中国汽车技术研究中心和清华大学教授为联盟助威。

　　买哈弗，就是买安全

　　“新哈弗·更安全”的上市主题，寓意着新车必定在安全上下了真功夫。

　　深耕安全领域多年的博世，在业界拥有优秀的口碑。博世和长城的合作，可以追溯至2005年哈弗H5车型搭载博世的ABS系统。如今，二者的合作不断得到深化。

　　新车上就配备了来自博世的尖端产品，如第九代ESP®系统，以及ACC自适应巡航系统、包含了FCW、EBA、AEB三项功能预测性紧急制动系统PEBS、盲点监测、变道辅助和后部交通穿行辅助。

　　对比老款车型，新增的四大主动安全配置：半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。也成为其领先同级的一大杀手锏。

　　此外，全新哈弗H6还装备了“铠甲安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。在车身用材中，高强度钢占比超65%，为提升整车安全性创造了条件。

　　安全性的增加，不仅来自自身品质的提升，还有外界严苛性的检验的肯定。2017年10月全新H6参与首次公开挑战最严翻滚测试并完美通过；2018年第一季度C-NCAP成绩公布，全新哈弗H6 57.9分领衔五星安全，傲视群雄，一系列测试表明，全新哈弗H6的安全性实至名归。

　　同时，新车还在车联网系统中集成了碰撞自动求助、一键紧急救援、车辆异常警报、电子围栏防盗、被盗位置追踪等保护生命、保护财产的智能安全配置。

　　里里外外的升级，只为给消费者一个更深的印象，“买哈弗，就是买安全”。

　　安全理念的不断强化，让其逐渐成为哈弗继高性价比之后的又一标签。如火如荼的车市，玲琅满目的品牌和车型，标签化太重要了。上汽的互联网，比亚迪的新能源，传祺的高品质，事实表明，只有清晰的品牌定位才能让消费者牢牢记住。

　　买哈弗，就是买“豪华”

　　之所以打上给豪华二字加上引号，是为了将新车和长城旗下的WEY品牌区分开来。对比之下，全新哈弗H6的豪华， 更加亲民而接地气。如同其当初发家致富的套路一般：要做，就把最简单的做到极致。

　　别人说我配置丰富，定价合理。好，那就将这两点深化。新车版本上，我们可以看到全新哈弗H6在外观、内饰、配置等方面进行了全方位的升级。

　　经过重新设计的外观，红蓝CP整体更显精致大气。内饰上，升级之后的座椅造型更符合人机工程学，包裹性能出色。哈弗专属“春樱”香氛的植入，贴心十足。动力上，搭载的是荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机：最大功率为124kW，同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N·m。经过软件升级之后的动力系统，匹配更平顺，新车的百公里加速仅需9.7s，综合油耗低至6.8L/100km。除1.5GDIT动力之外，哈弗还推出了代号为4C20的2.0T涡轮增压直喷发动机。该发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为345N·m。

　　值得一提的是，深谙国人消费者心理的哈弗不仅将简单做到了极致，还从产品组合层面保证了消费者的放心购选。三个型号、两种售价，同为14.2万元售价的两个版本，则省去了消费者的购车纠结，动力和豪华二选一即可。

　　成立安全联盟，打造严苛行业标准

　　“安全不是一个点，而是一个体系”，长城汽车股份有限公司技术中心副总工程师约瑟夫如是说到。

　　一直以来，长城哈弗品牌坚持打造“最安全的SUV”。为了实现这一目标，长城累计总投资约2.5亿元人民币，建立了整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场，花费巨资建立一整套完整的体系，确保从源头诞生的安全。

　　截止目前，长城汽车在安全方面共货114箱专利，建立了75项企业标准。同时，哈弗品牌已形成了从汽车安全部件、系统、到整车的一套齐全的试验开发验证体系。

　　作为一项复杂的造车流程，长城深知要推动安全理念的发展，不仅需要自身的努力，还需要各方的配合，才能让整个行业更加安全。基于此，发布会上，就有了哈弗安全联盟的诞生。此联盟是由长城汽车哈弗品牌联手优质合作伙伴共同建立，致力于更高出行安全标准的制定与实施，建立汽车圈更严苛的行业安全标准，打造安全联盟生态圈。

　　其中，有我们耳熟能详的全球顶级主、被动安全“大咖”：奥托立夫、博世、延锋百利得、同志电子、TRW、德尔福等等。

　　这一举动，也得到了来自中国汽车技术研究中心汽车检验中心白鹏副总工程师和清华大学汽车碰撞试验室张金换教授等嘉宾的点赞。

　　钟述

　　4月份，哈弗H6以34014辆的成绩，重新夺回SUV销量第一的宝座。和第二名宝骏510拉开了1000多辆的距离。但是，哈弗H6也面临着同比6.5%下滑。

　　随着对手的不断逼近，哈弗不得不调整车型。此次上新的两个版本或将为无法继续保持高速增长态势的哈弗注入一剂强心针。

　　车型调整，安全理念的强化，哈弗正在不断更新自身战斗力，去迎接来自市场的更大挑战。身负“神车”之名，则行神车之事。长久以来所积累的品牌口碑将推动哈弗H6继续前行。起码，现在，提到十万级SUV首选，哈弗H6都是消费者心中不可或缺的一个选项。