钟观 | GLC和Q5一骑绝尘，国产宝马X3“来者不善”？

　　SUV就要经历风雨方显本色。宝马X3武隆暴雨模式的上市会，仿佛在演示：选择X3就要面对硬汉般的生活，如此人生才波澜壮阔，无怨无悔……

　　当宝马X3从幕后刚刚探出双肾格栅时，之前天空一直飘落的毛毛雨瞬间倾盆而下，现场来不及撑伞的准车主、经销商和媒体人一下子就被淋通透了，有的人干脆将伞扔到了一边。雨水落地“哗啦啦”的声音此时成了衬托X3亮相绝佳的背景音乐。

　　现场的气氛也被这突如其来的大雨进一步放大——武隆天生三桥崖壁上的灯光变得更炫目，天坑的黑夜被雨箭洞穿。宝马X3在大雨中缓慢穿行过X造型的舞台，而另一辆X3则沿着天坑的垂直崖壁漫步而上，宛若雨燕。

　　当车在崖壁中间停下来的那一刻，大雨戛然而止。现场被淋的湿透的人不少都踮起脚尖观察四周，发现这场雨真的是纯天然的，像是为了配合宝马X3的亮相掐着秒表下的一般。

　　SUV就要经历风雨方显本色。宝马X3武隆暴雨模式的上市会，仿佛在演示：选择X3就要面对硬汉般的生活，如此人生才波澜壮阔，无怨无悔。

　　开创先河，同级最强

　　诞生自2003年的第一代宝马X3开创了中型高档运动型多功能车的细分市场，作为开创出一个细分市场的传奇车型，集操控性能、越野、多功能为一身的宝马X3，一直都被公认为是一款“特立独行”的车型。

　　2003年~2010年，第一代BMW X3在全球共赢得61万车主的信任。此后，2010年推出的第二代X3更进一步，七年多的时间里共销售近90万辆。如今，头顶前辈无数光环的第三代X3接过了接力棒，奔赴属于自己的使命之约。

　　作为宝马轻量化CLAR后驱平台的首款SUV车型，第三代全新宝马X3有三种动力配置（25i、28i、30i），共6款车型，新车尺寸与配置较现款车型均有明显升级，且全系标配xDrive四驱系统。厂家零售指导价39.98万-58.58万元。

　　身为同级别率先进入第三代产品的车型，全新BMW X3是完全从头开始设计开发、基于高标准的BMW CLAR平台打造的一代新车（5系和7系一样出自宝马集团 CLAR平台）。

　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德博士在发布会上表示：“我们深知中国消费者对于全新X3的期望之高。我们认真聆听，倾心打造，车身材料、制造质量和高科技装备毫不妥协。这是一辆真正的宝马，将伴您去征服新疆域，实现新梦想。”

　　全新X3的车身采用大量的铝合金材质与1000兆帕热成型高强度钢，白车身比上代车型减重55公斤，而同时车体刚性提升30%。前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，这样不惜成本的目的就是为了确保前后轴负荷50:50的完美配重。

　　随X3演进的BMW xDrive智能全轮驱动系统可瞬间完成0-100%前后轴扭力分配。新车还具备统计最佳的216毫米离地间隙和25.6°接近角。而xDrive 30i版车型最大输出功率达到了185千瓦，峰值扭矩为350牛米，0-100公里/小时加速仅需6.8秒。

　　经过演进，全新车型采用BMW X家族最新设计语言和宝马集团最新科技，强健的运动风格、超越同级的豪华装备、引领风潮的智能互联和一贯突出的操控品质四大方面，为中型豪华SUV设立了新的基准。

　　可以确定，X3不会让宝马注重驾驶乐趣的金字招牌蒙灰。

　　拿下属于X3的领地

　　即便是与上一代两驱版sDrive20i的42.1万元相比，全新一代X3入门款价格也下降了2.12万元。然而，价格的下降和产品的进步只能算是新X3国产后引发的连锁反应中最波澜不惊的一点。

　　今年1~5月，奥迪累计销售25.09万辆，同比增长20.6%；奔驰累计销售22.15万辆，同比增长19.6%；宝马累计销售17.6万辆，同比增长11.7%。

　　宝马在中国被奔驰超越后，与奥迪、奔驰的差距似乎越拉越大。这其中，宝马产品更迭的周期性是一部分原因，更重要的则是宝马在SUV市场“打了滑”。

　　1~5月，奔驰GLA、GLC累计销售8.11万辆，奥迪Q3、Q5累计销售8.76万辆，宝马X1累计销售3.88万辆。SUV产品在奔驰和奥迪国产车型销量占比分别为39%，35%，宝马则是三驾马车中最低的，仅有25%。

　　由此可见，SUV市场严重拖累了宝马在中国竞逐奔驰、奥迪的节奏。尤其是在豪华品牌SUV最重要的细分市场——中型SUV市场。

　　以今年5月份为例，奔驰GLA、GLC的销量分别为0.5万辆以及1.04万辆，奥迪Q3、Q5的销量分别为0.62万辆和0.99万辆，宝马X1的销量为0.76万辆（不包含PHEV车型）。X1的市场表现明显优于对手GLA和GLC，但在销量最集中的中型SUV市场，苦于没有国产产品的华晨宝马，只能眼巴巴看着GLC和Q5一骑绝尘，内心的苦闷可想而知。

　　在发布会现场，衣服被打湿的官方的领导上台时每个人脸上都洋溢着笑容，都是那种藏不住的笑容。此外，或许还应该有一些着急，急着给全新一代宝马X3装上翅膀，立马飞到各地市场一线。毕竟在这个细分市场，宝马觊觎了太久，毕竟在这个市场，有太大的市场想象空间。

　　GLC已经成为豪华车市场销量冠军的常客，Q5在生命周期的最后一个月的销量离1万辆只差了109辆，新一代XC60在今年1~5月累计销量已经达到了1.65万辆、5月份以0.42万辆的销量也已排在豪华车中型SUV市场销量榜的第4位。

　　对于宝马X3而言，无论是参考品牌力还是产品力，锁定市场前三已成定局。不确定的是到底谁会是这个细分市场的第一呢？总之，X3绝对来者不善，“不怀好意”。

　　钟述

　　就在X3上市后三天的7月6日，奥迪全新一代国产Q5L就会正式上市。这一次，二者几乎在相同的时间站在了同一条起跑线上。

　　X3在发布会现场飞檐走壁，有意思的是奥迪Q5L的一份宣传海报上，Q5L则站在了悬崖边，意图很明显：宣告重回市场之巅的决心。如果将两个场景合在一起就会发现：市场如临深渊，谁能一览众山，唯靠实力和努力！