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| 李书福：吉利汽车利润没到20% 部分不到10% |
| 作者：[ 韦为 ] 时间：[ 2003年05月08日10:55 ] 来源：[ 羊城晚报 ] |
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今年正好“四十不惑”的吉利集团董事长李书福，无疑是中国汽车界的传奇人物之一：从没造过汽车的他，刚一跨入造车的门坎便在业内掀起了滔天巨浪，接连引爆降价风潮。他在汽车界的外号很多，“汽车大炮”、“汽车疯子”不一而足。 坚持民族品牌、宣称“造中国老百姓买得起的好车”、打造“中国第一跑”、策划在内地与香港上市、四处抢挖国内汽车人才、与世界汽车巨头大打官司……吉利汽车集团从来不缺少新闻，吉利总裁李书福也从来不甘寂寞。日前，记者有机会与这位“汽车狂人”面对面进行专访。 卖车要像卖西瓜 记者(以下简称记)：凭什么吉利声称“造老百姓买得起的好车”？ 李书福(以下简称李)：以前我们说“造老百姓买得起的车”、现在称“造老百姓买得起的好车”，都不是为了宣传，而是吉利在汽车行业里的定位，我们有自己明确的生存与发展空间。生产中高档轿车更容易赚钱、更容易发财，为什么不急于做？我就是不服气，要走出一条中国人自己的造车路子来。“民族性”才是吉利最引人注目的地方。如果成功了，将对中国民族汽车工业、对中国经济的发展作出贡献；如果不成功，看到惟一的一个民族汽车企业在抗争与奋斗的过程中奄奄一息，大家也会觉得难过。 记：吉利汽车在3-5万元国产轿车领域占了领导地位，利润如何？如何保证质量？ 李：吉利汽车是微利，但还是有一点点利润，跟卖西瓜一样，吉利卖汽车也讲究薄利多销。吉利汽车的利润没有20%，部分车型甚至没有10%。 哪辆汽车没有模仿影子？ 记：有人说吉利汽车到处模仿别人，你怎么看？ 李：不是模仿，是学习。别人摸索的经验，能学习为什么不学习呢？别人走过的弯路，能避免为什么不避免呢？再说又有哪一辆汽车的身上没有前人的影子？ 记：最近吉利和国润达成合作，是在香港上市的前奏吗？ 李：与国润的合作是建立了新的生产基地，与在香港上市没有直接关系。吉利目前正积极地谋划在内地与香港的上市。如果不出预料，两三个月内吉利的股票将出现在国内A股市场。
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