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购车热席卷全国汽车市场：95%是私人掏钱

来源：[ 中国经营报 ]

　　加入世贸组织以后，随着中国关税的降低，国内汽车市场巨大而诱人的前景使得外资大举进入，国内汽车厂商也摩拳擦掌，积极迎接挑战。6月份在北京国际展览中心进行的第七届国际汽车展览为国内外汽车厂商和广大的消费者直接的对话提供了一个很好的机会。就汽车的话题，北京东方市场研究公司(EMR)在国际汽车展览的现场，针对20岁～54岁年龄段的参加的观众进行了随机的拦截访问，成功访问100个样本。以下是本次调研的部分内容。
　　
　　会展吸引了大量购车意愿极强的消费群
　　
　　调查数据显示，高达96%的车展观众对汽车有相当的兴趣。54%的观展者明确表示将会在近期内购车，这是一个令人振奋的比例。46%的没有明确表示会在近期内购车；其中，16%的被访者表示“近期没有购车的打算”，30%的观展者表示“很难说”。而当问及其中缘由时，90%以上的没有明确表示近期购车的观展者表示是目前经济条件不允许。可见，一旦目前偏高的汽车价格下降，人们收入积累增加，这部分人群必然会成为汽车消费群。
　　
　　有车族再次购车不容忽视
　　
　　我们将明确表示近期内会购车的观展者定义为现实汽车消费者，而将其余的观众定义为汽车的爱好者。调查数据显示，有高达95%的现实汽车消费者为私人购车。
　　
　　注意到，30%参加车展的观众已经有车，在这部分的群体中有47.1%是表示将在近期内再次购车。
　　
　　获取信息的主要来源：广告和经销商、朋友等介绍
　　
　　本次调查显示，广告和经销商、朋友等介绍是人们获取轿车信息的主要来源。另外，调查显示，价位在10万元～15万元的经济型轿车将成为人们的首选。
　　
　　青年人将成为汽车消费的主力
　　
　　调查数据显示，年龄在25岁～34岁的青年人在参加车展的观众中占有相当高的比例(67%)，他们对汽车有相当高的热情；45岁～54岁年龄段的已寥寥无几(7.0%)；近期有购车打算的现实汽车消费群的主体仍然是25岁～34岁年龄段的青年人。
　　
　　谁是现实消费者
　　
　　调查数据显示，汽车的爱好者与现实汽车消费者的职业特征基本一致。总的来说，他们的职业主要是个体经营者、自由职业者、单位干部职员合资、独资企业职员、管理人员、机关、事业和国企管理人。
　　
　　学历、收入越高者对汽车兴趣越高
　　
　　调查显示，汽车的爱好者在学历方面呈现出高学历的态势，学历越高对汽车的兴趣越高，在汽车现实消费者的比例越高。
　　
　　大专、本科及其以上学历者将成为现实汽车消费的绝对主力；而高中、技校学历者尽管对汽车的兴趣也很高，但是在近期打算购车的比例很小；初中及以下学历者对汽车没有什么兴趣，对汽车的购买更是无从谈起。　　
　　调查数据显示，家庭的月总收入越高，对汽车爱好者中所占比例越高，成为现实汽车消费者的比例也高。800元及其以下收入的家庭对汽车没有兴趣，总收入在800元～3999元的家庭对汽车的兴趣不比其他收入段的家庭低，但是成为现实汽车消费者的比例相当的低；而真正成为汽车现实消费者的多是月总收入在4000元及其以上的家庭，特别是8000元及其以上月收入的家庭。（北京东方市场研究公司）
　　　

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