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我来补充两句

买车咋就这么累--车主对买车心有余悸

作者：[ 贺清 ]　来源：[ 北京娱乐信报 ]

　　车市的火爆似乎从没停止过，然而很多买车的“过来人”，对买车过程之累都还心有余悸。于是，越来越多想买车的人，听到了这样的忠告：“买车可是一累活儿，不只是费体力，更累心。”
　　　　
　　为钱所累
　　
　　特别有钱的人买车现在并不累。只要肯掏钱，什么都有人替你办。买车累的一般都是工薪阶层。
　　
　　曾几何时买台彩电就是老百姓家里的大事了。先是逛遍各大商场，然后开家庭会议决定买什么牌子，最后惴惴不安地揣着几千块钱把彩电从商场请回家。如此这般是因为，几千元的彩电对于月收入仅几百元的家庭，绝对是大手笔，几年攒下的钱要一下子花出去，心里还真要有点承受能力。
　　
　　家住燕化的陈先生为了买到又经济又实惠的车，陈先生几乎转遍了北京的车市，就连旧车市场也不放过，而且每次去都要搭上一整天的时间。路费、餐费花了不少不说，由于车市大都是露天的，冬天的冷风，夏日的高温，他都挨过。陈先生本来想买一辆夏利，就在他博览群车的这段时间里，他的爱人也考到了驾照，考虑到爱人开奥拓可能更合适，陈先生的目标从夏利又改为了奥拓。
　　
　　车市如此兴旺，很大程度上是依靠于像陈先生一样的消费者，买车对于他们算是巨额开支。所以买车之前他们会搜集各种有关车的资料，还要亲自去几趟车市以增加感性认识，更要考虑买车以后的种种情况……就像准备高考的学生，要把功课很努力地复习好几遍，才有信心上考场。都说学生是最累的，买车人又何尝不累呢。
　　　　
　　缺乏常识也累
　　
　　林小姐刚刚加入有车一族，回想当初买车的时候，她笑了一下，颇有些尴尬：“我拿着一张ＴＪ７１３１整车参数表发现，对我来说最直观的就是两个‘５’——乘员数５人和变速箱五挡。”至于最大扭距、压缩比、气门结构等等，不只是林小姐看不懂，相信有相当一部分买车人，尤其是女性，都会觉得茫然。压缩比是哪里和哪里的比，比值是越高越好，还是越低越好，这个参数是不是我选车时要重点考虑的……除非是开过几年车的老司机，或者是车迷一族，才能如数家珍地说出某种牌子、型号车的性能如何。
　　　　
　　为程序所累
　　
　　如果你已经决定买什么车，那么除了咨询，还需要１０个步骤：选车交款、工商验证、购置附加税、上保险、办移动证、验车、领牌照和行驶证、购置税建档、交车船使用税、交养路费。请一天假是必要的，因为工商等政府部门和大多数人是一样的，一样的朝九晚五，一样的休双休日。周末可以选车、买车，但就是办不齐繁杂的手续。
　　
　　请好一天假后，车市９点一开门，您就挑车、交款，然后开始办理各种手续。你会马不停蹄地奔走于验车场、工商所、银行以及你所在区县的车管所。若是没有任何纰漏，那么在车市关门前，你就可以将车开回家了。但这也仅限于全款购买国产车。分期付款或是买进口车，需要更多的工作日。申请贷款要找担保人，单位要开收入证明，到居委会或派出所开居住证明，还要和担保人一起接待银行的家访员。办完所有手续后，需将汽车发票、合格证、附加费收据、保单正本、行驶证复印件交回汽车经销商。买一辆进口车，时间就更长了。你要先将进口货物证明（俗称“海关单”）送到车管所，车管所向上级交管及海关部门查询，看这辆车的进口手续是否合法。
　　

我来补充两句


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