10月中旬，中国唯一的民营汽车企业———吉利集团出现了一次大的调整,吉利汽车有限公司所有职工全部解聘，柏杨调任吉利集团副总裁。吉利集团有关负责人表示此次大的调整是为解决由于历史原因造成的机构重叠,明确职责之后吉利将更好地冲刺。此话体现的是吉利大练“硬着陆”后的绝对自信。

　　吉利汽车走到今天，它的领头人———被媒体称为“汽车狂人”的农民企业家李书福，带领吉利走过的每一步都是刚刚好的“硬着陆”———“不成功则成仁”，险中求胜。这个最初靠冰箱、摩托车起家的民营企业在夹缝中生存开始造汽车，并带头在市场上掀起汽车降价风。

　　今年国庆节，为更好地考验吉利轿车的安全可靠性能，吉利要采取硬地着陆的方式飞越布达拉宫，在海拔3700米的青藏高原，柯受良和吉利成功飞越布达拉宫！整台汽车除水箱、正时皮带轮、凸轮轴、上下正时齿轮、油底壳等部件有部分损坏外，整个车身发动机完好无损，只要进行一些正常的换件维修即可正常运行。

　　“硬着陆”之后是回报，吉利得到了市场的认可。北京北方汽车市场国庆后一周的排行里，吉利位居第三位，前五位的排名依次是桑塔纳、捷达、吉利、夏利和富康。

　　以民营企业面对市场，以“最便宜的车”抢占市场，艰难取得国家生产目录，再到50亿元的台州汽车城，吉利每一步都是在半空里硬着陆。