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概念车从来就和普通人无缘。它们是汽车公司用以展现研发技能、体现公司形象的工具，当然也反映了各公司未来车型的走向。由于这些原因，每辆概念车都造价不菲，甚至超过FI赛车。并且概念车大都是不现实的，难以和其它车在公路上“同场竞技”。普通用户对于概念车也只是欣赏，并没有过多的“非分之想”。
但是现在，一家美国的设计公司跳将出来，向用户兜售他们设计的一款概念车XenoIII，并且为其标上了明确的售价：100万美元。这辆概念车具有全部使用功能，并且以“特殊改装车”的名义上牌。XenoIII的最大卖点就是“个人化概念车”，以订制生产向目前通行的大批量制造方式挑战。买车的最高境界无非就是在车上“想要什么就有什么”，只有订制生产才能忠实地体现车主的意图……当然了，先开支票吧。
XenoIII令人印象深刻。它像FI，像科幻片道具，像Fll7隐身战机，就是不像一辆正常意义上的车，令人难以描述。它把我们头脑中“车”的概念彻底击碎了。
车轮悬架、发动机全部外露，座舱也是半开放的，只有风挡玻璃引开前方的气流。狭小的座舱容不下略胖的身材，胳膊还不得不架在筒式减报器上。多棱角的几大片覆盖件“披”在骨架上，似乎不大保险，但实际上，它们都是用一种新材料制成的，优化的分子结构使其强度比钢铁高出60倍，并以紧密交织的方式结合，形成牢固的结构。
XenoIII的另一项独特之处是以天然气为燃料的动力系统，这使它得以进入美国加州超低排放汽车的名单之中。设计者认为，天然气是向氢动力系统转换的过渡形式，但升级到零排放的氢动力系统却很容易。设计公司还为XenoIII配备了一套家用充气系统，使车主在家里就能完成燃料的补充。
XenoIII技术规格
车辆分类个：人型概念车
尺寸（mm）
长×宽×高:4445×2007×965
轴距:2972
型式:中置发动机，后轮驱动，双座敞篷车
动力系统:增压雪佛兰502Ci,V8天然气发动机，超过367kw，B＆M赛车变速器
底盘:独立前／后悬架，转向助力，通风盘式制动器,单体式车架
轮胎:BFGoodrich275／40R17前）305／45R17（后）
性能
0～96Km／h加速时间（s）:4.0
最高车速（km／h）:257
产量(台）:l
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