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日前，全国轿车用户满意度指数测评揭晓，这是我国首次采用中国用户满意度指数方法（ＣＣＳＩ）对轿车行业整体质量水平进行评价。根据这次测评，我国轿车行业２００２年度用户满意度指数达到７１．１分。 据介绍，这次测评数据由访员通过问卷方式收集，有效样本包含我国２９个省市区的３０００多个轿车用户。这次采用的中国用户满意度指数方法（ＣＣＳＩ）对轿车行业整体质量水平进行评价，克服了传统满意度测评方法的许多缺陷，具有结果更加准确、信息量更大、可以揭示用户满意和忠诚的深层原因等特征。同时，为保证测评的客观公正性，测评活动所需的费用全部由中国质量协会和全国用户委员会承担，没有收取任何赞助。而被测评的对象包括了我国最大的９家轿车生产企业的产品，市场销量占国产轿车总销量的９８％，基本上反映了我国国产汽车的整体情况。 按照本次用户满意度指数得分高低，前三名分别为本田、别克和帕萨特。之后的排位是上海大众、神龙公司、一汽红旗、上汽奇瑞、长安公司、天汽集团。其中，前４家企业所得到的用户满意度指数均高于全国指数。在全部测评的品牌轿车中，满意度最高得分为７７．５分，最低得分为６２．１分。 这样的得分与国际水平比究竟是高还是低呢？该协会有关人士表示，从本次测评结果与美国同类测评结果的对比可以看出，按国际通行的质量水平判断，我国轿车整体水平属于中等偏上的水平，我国汽车质量与国际水平相比差距还比较大。 根据有关资料，在２００１年度美国用户满意度指数测评中，卡迪拉克得８８分，宝马和奔驰８６分，ＶＯＬＶＯ、现代、大众均为８１分，尼桑则为８０分。美国汽车行业用户满意度指数为８０分，比我国高９．９分。我国轿车质量的差距并不只在产品质量一个方面，而是体现在产品、服务、性价比、品牌、可靠性、售后市场等多个方面，正是这些因素的综合作用决定了用户满意度水平与国际先进水平的差距。差距也基本上反映了国产轿车质量距离消费者所期待的“满意”标准，还有一段较长的里程。
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