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今年第3季度，深圳汽车销售量和销售额均取得了优异业绩。据深圳市工商局专业市场分局统计数据显示，三季度深圳汽车专业市场成交各类机动车辆19225辆，比第二季度成交16294辆增长18％；成交额30．11亿元，比第二季度成交25．69亿元增长17．2％。第三季度深圳汽车专业市场汽车销售量和销售额承接第二季度强劲的销售升势持续火爆。
国产汽车：经济型轿车得势中高档轿车得市
三季度深圳汽车专业市场成交各类国产新车14365辆，其中小轿车8795辆、其他类型车5570辆，比第二季度成交量分别增长14％、30．16％和1．33％。市场呈现几大特点：
一、经济型轿车得势。经济型轿车在第三季度的销量为夏利801辆、奇瑞318辆、吉利241辆、羚羊175辆、悦达158辆、奥托89辆、云雀49辆。市场得益一是政策，国家在《汽车工业“十五”规划》明确提出，汽车工业今后“重点发展排量1．3升以下，符合国家安全、节能、排放法规及私人用车要求的8万元左右的经济型轿车”；二是国家质量监督检验检疫局对夏利、奇瑞、云雀等8款经济型进行了抽查，肯定了其安全性、基本性能和可靠性、行驶等主要指标合格而受工薪族追捧。
二、中高档轿车得市。中高档轿车在第三季度的销量为别克1822辆、捷达1700辆、帕萨730辆、广州本田雅阁648辆、风神593辆、海南马自达408辆、富康396辆、奥迪241辆、桑塔纳91辆。从数据可以看出，中高档轿车成交量为6629辆，占据了第三季度国产小轿车75．37％的份额，居于绝对主导地位。原因：一是中高档车在深圳设置的销售和服务网点较多，方便了消费者；二是出租车公司对出租车进行升级换代引发了对中级轿车捷达和富康的巨大需求；三是奥迪、广州本田雅阁、别克和帕萨特等高档轿车无论其品牌的特色服务和技术性能好与国际市场的同档次车已差别不大；四是深圳白领薪资居全国前茅，特别是金融证券、专业服务、IT行业等高收入者选择的车辆大多数为中级轿车和高级轿车。五是面包车和人货车的销量也不俗，面包车的销量为金杯1004辆、东南得力567辆，人货车的销量为江铃610辆、庆铃271辆。
进口汽车：中日贸易战欧洲车得利
进口新车在三季度成交1521辆，其中小轿车成交1264辆，其他类型车257辆，比第二季度成交量分别增长12．58％、19．24％和减少12％，市场呈现二大特点：
一是欧洲车领风骚。欧洲车在三季度的销售量为奔驰222辆、富豪195辆、宝马144辆、斯柯达140辆，共成交701辆，占进口小轿车市场55．55％；
二是日产车销量锐减。日产车在三季度的销量情况为日产风度135辆、日产阳光56辆、丰田佳美36辆、凌志21辆、丰田皇寇12辆、三菱吉普8辆，共成交258辆，占进口小轿车市场21．2％。原因：一是″中日贸易战″国家对日产汽车实施征收特别关税后日产车价上升；二是欧洲车加大力度进军深圳市场，如在深圳举办市场会议，加强宣传，加强售后服务来赢得市场，赢得顾客。
我们预测：随着10月1日起全国实施新修订的《机动车登记办法》和市民购车过新年，第四季度深圳汽车专业市场将迎来一次新的购车潮，预测2001年全年汽车销售额有望突破100亿大关。（深圳市工商局专业市场分局初林伟忠剑平）
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