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ＳＵＶ市场热战再度升温。上周记者获悉，现代起亚汽车公司的新款越野车Ｓｏｒｅｎｔｏ正式在广东上市；同时，现代汽车与山东荣成华泰汽车公司达成合作协议，在国内组装生产现代ＳＵＶ特拉卡（Ｔｅｒｒａｃａｎ）。
Ｓｏｒｅｎｔｏ暂定价３８万元
４月１日，一款由韩国现代起亚汽车公司出品的ＳＵＶ—Ｓｏｒｅｎｔｏ正式登陆广州。Ｓｏｒｅｎｔｏ在韩国人气较旺，第一年投产就销售９·５万辆，成为继Ｃａｒｎｉｖａｌ和Ｒｉｏ之后起亚的主力车型。加上韩国车的价格优势，业内人士认为，Ｓｏｒｅｎｔｏ将使本已竞争激烈的ＳＵＶ市场，更加严峻。
据了解，此次进入中国市场Ｓｏｒｅｎｔｏ在起亚汽车历史上，投入的研发时间最长、耗费资源最大。第一批进入中国的车型为３·０升排量自动波，暂定车价３８万元，其定位为纯正越野车；而定位为城市越野的２·４升排量Ｓｏｒｅｎｔｏ也将进入中国。起亚预计２００３年在中国的销售目标为１０００辆。
作为起亚汽车在广东中西部、江西、海南省的总代理，广东合力汽车贸易有限公司已在广州、深圳、东莞、中山、顺德等地设有３Ｓ服务店，已建立起遍布三省一市的营销网络。
上海车展再推一款进口车
当记者问及该车是否在中国投产时，现代起亚汽车中国整车事业部战略及市场策化代表石承翰表示，起亚的市场策略是小轿车由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚生产，而高档ＭＰＶ及ＳＵＶ将继续采用进口的方式进入中国。在４月２０日上海车展期间，还将有一新款进口车亮相。
华泰组装特拉卡
日前，韩国现代汽车公司高层表示，现代汽车已与山东华泰汽车公司签订协议，在当地生产高级ＳＵＶ车型特拉卡（Ｔｅｒｒａｃａｎ），现已投入生产。
现代汽车有关人士表示，特拉卡的生产方式为组装生产（ＫＤ），现代汽车提供生产所需的发动机、变速机等全部部件，生产车型为柴油车和汽油车两种车型，计划今年先生产４０００辆，以后逐渐增加生产量。
华泰汽车进行组装后，将通过自己的销售网在国内销售。现代汽车进而解释，因整车进口关税高，部件进口关税则相对较低，因而选择组装方式生产。据了解，采用部件进口方式生产特拉卡，进口关税仅相当于进口整车的３８·２％。
业内人士认为，国外汽车公司之所以倾向于在中国实行ＫＤ件组装，一是因为散件进口的关税要比进口整车的关税低得多；另一方面，中国入世后，虽然每年进口汽车的配额都有不少增长，但实际上进口配件部分的增长幅度要远远大于整车部分。
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