|
在即将举行的第十届上海国际车展上，业界和公众关注的目光仍将主要投向那些国外和合资汽车品牌，以及它们带来的概念车和豪华车。但不那么引人注目却具有重要意义的是，中国第一家自主投资、自我发展的汽车企业——吉利，也将与大众、通用等国际巨头同场竞技。记者另悉，4月中旬吉利将为购买其第10万辆轿车的用户授赠，以庆祝吉利集团这一富有历史意义的时刻。 经过近几年的拼搏，吉利汽车销量达到10万辆。对此，吉利CEO徐刚认为，10万辆将是吉利发展的一个重要转折点，也为完成2003年的产销目标打下坚实基础，因为在2002年产销5万辆后，吉利汽车2003年计划实现翻番增长，冲击10万辆。 从浙江台州路桥一个生产电冰箱配件的小企业，到如今成为涉足汽车、高等教育、房地产等领域的综合性企业集团，吉利的发展已经成为中国民企成功发展的“吉利模式”。对于为汽车理想执着不悔的吉利集团董事长李书福来说，10万辆吉利轿车的下线意味着吉利已经从行业的异类变成业界的重要力量。由于表现出强劲的活力和独特的魅力，吉利已进入中国车业的“3＋6”格局，成为中国汽车自主技术、自主品牌发展中不可或缺的力量。 半年来，吉利集团更是进行了一系列企业合作和人才引进工作。除了财务管理专家徐刚的加盟，吉利还吸引了在制造和质量管理方面经验丰富的前上海大众总经理南阳以及一大批企业管理和汽车制造方面的专家。目前，吉利汽车除已面市的豪情、美日和优利欧三大品牌外，正准备推出华普汽车以及与大宇国际集团、意大利汽车项目集团合作还未公布名称的新车。 李书福曾因提出“造老百姓买得起的好车”而使吉利汽车成为小康家庭购车首选，对此徐刚说：“吉利已经造出了‘老百姓买得起的车’，第二步的目标就是要造老百姓买得起的好车。10万辆下线，正是这一转折的重要标志。” 据悉，吉利先后与意大利汽车项目集团和韩国大宇国际签署技术合作协议，最近又与香港国润控股有限公司合资，在获得国际企业认同的同时，吉利也为自己第二步腾飞插上了翅膀。吉利方面表示，有关这些合作的细节和成果都有可能在车展期间发布。记者另悉，吉利的第10万个用户将作为“吉利终身荣誉消费者”、“吉利集团名誉职工”和“吉利产品社会质量监督员”接受吉利集团授赠。
|
新闻 
