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日前，记者从北京汽车流通协会了解到，今年1到10月份，北京整个销售量190842辆，增长了51301辆，其中，新车销售是138449辆，同比增加45724辆，增幅49.3％。轿车销售量84303辆，增长的数量是25375辆，增幅达到43％。二手车增幅小一点，销售量52393辆，同比增长6928辆，增长幅度是15.2％。旧车里的轿车销售量28066辆，增加量是6864辆，增幅达到32％。
新车增幅最大的是帕萨特。帕萨特去年六月份上市。据北京汽车流通协会统计，销售已经达到6329辆，增幅是283％。第二位是进口奔驰，这可能和日本车特别关税有关。奔驰一到十月份1090辆，增幅191％，第三位是奥迪A6车，销售达到1908辆，增幅75％。第四位是别克车，销售量3901辆，增幅达到67.3％。第五位是南韩的大宇车，300辆，但是增幅的比例达到47％。第六是宝马，401辆，增幅37％。再一个是富康车，销售量10613辆，增加2787辆，增幅35％。捷达车销售量19357辆，增量2353辆，增幅13.8％。此外，新生代的车，今年才上市的奇瑞销售了1199辆，佳宝1354辆，风神1443辆，美日978辆，吉利265辆，夏利3623辆。夏利和红旗是负增长。
这些品牌车的销售，四月份最高，四月份之后，大部分都是向下走的，最低可能是十月份。
北京购车，亚运村是一个晴雨表，占北京汽车销售的20％左右，个人购车的比例是76.45％，突破个人购车占所有新车量的50％，不包括二手车。亚运村一到十一月份中旬，销售的汽车是29793辆，个人购车是22753辆。其中，桑塔纳、捷达、富康、帕萨特总销售量是16024辆，占个人购车总数的47％，奥拓、松花江、奇瑞、美日、英格尔、吉利是5101辆，占个人购车总数的22.4％，本田、别克、丰田、马自达是2103辆，占个人购车数的9.24％，奔驰、宝马、尼桑、奥迪1891辆，占个人购车总数的8％多。
目前个人购车有一些特点。购车的趋向，第一，反映出北京人的收入。北京是一千二百万人口，一年有八万多人购车也仅占人口的1／150，真正个人购车的量还是比较有限。
二，汽车消费群体差距特别大。
今年购买奔驰、别克这类高档车的，还有宝马的，百分之七八十都是属于个人购买，广本的比例更高，都有一些特定的消费群体。
三，买经济型轿车的占22％。北京销售数量，按品牌统计，第四位的是微面，一年销售量是七千多辆，松花江7501辆。基本上是个人购车。
经济日报
人民网
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