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雨地0-100km/h加速大比拼
因为下着雨，加速的测试受到了明显的影响：我们的加速本来就不是穷极车辆极限的，加上路滑的影响，成绩必然离厂家公布的数字相去甚远。
最后的结果果然如此。譬如君威2.0，它应该有好得多的成绩，但由于手动挡操控时对扭力输出合适程度的把握时机问题，我们测试的数字没有达到最佳———主要是存在起步扭力过大的问题。而其他车型也存在这样的情况，但自动挡对操作者依赖的程度较小，误差相对小一些。
一个有趣的结果是，索娜塔2.0的测试结果竟然比厂家公布结果还略快。另一个现象是，几辆车在极限加速时，基本上都是在6500rpm时自动换挡。
测试结果：帕萨特加速最快
别克君威2.0 13.92秒
帕萨特1.8T手自一体 12.13秒
索娜塔2.0自动挡 13.91秒
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型 12.63秒
厂家公布0-100km/h加速：
上海通用别克君威2.0 12.3秒
帕萨特1.8T手自一体 小于或等于10.8秒
现代索娜塔2.0自动挡 14.9秒
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型 12.57秒
雨地100-0km/h制动大测试
制动成绩受到的影响比加速还大。这不仅是刹车盘的事，与电子辅助设备的完备程度与协调力密切相关。
受到经销商提供车辆时速数据线未接通的影响，多次测试时君威的初速度均不在100km/h的5%可勘正误差内，最接近的为110km/h，因而制动时的动能将明显大于其他车辆，动能向热能转化对刹车的热衰减影响也略大。
索娜塔的刹车成绩有些出乎意料。最短的是雅阁，不到43米，但其不参与单项对比测试，因而未列入冠军。
测试数值：索娜塔刹车最短
（一般100-0km/h刹车在50米以内为正常，如果初速度超过100km/h，结果将上升明显，正常计算，君威的制动距离应在45-47之间。）
上海通用别克君威2.0 110km/h-0制动距离61.72米
帕萨特1.8T手自一体 100km/h-0制动距离45.12米
现代索娜塔2.0自动挡 100km/h-0制动距离44.46米
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型 100km/h-0制动距离47.61米
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