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微型客车今年增长势头迅猛，上半年累计销售20.71万辆，同比增长58.80％，是上半年增幅最大的车型。这主要得益于微车企业及时实行战略转变，大力开发新产品，增加产品品种，同时提高新产品的安全性，环保性、舒适性，为重返大城市创造了条件。另外，企业改变经营方针，把销售网络向潜在用户延伸，加大促销力度。去年下半年微型车行业的＂局部价格战争＂，平均车价下降1万多元，也给市场添了一把火。这些措施增强了微型车的市场生命力，取得了可喜的成果。
轻型客车销售完成11.15万辆，同比增长48.78％。由于微型客车从大城市退出，农村和小城镇客运量的增加为轻型客车提供了发展空间。而轻型客车新车型的不断涌现，也是其能快速增长的一个主要原因。
中型客车上半年销售完成1.53万辆，同比增长24.12％。中型客车的增长主要原因在于，目前，国内大中城市公共交通处于换型期，城市交通建设力度普遍增大，道路状况有所改善；环保受到普遍重视，给公交车性能提供了新的要求；公共交通由＂只此一家＂经营向多元化发展。竞争日趋激烈，使公交业开始重视经营效益，因而对车辆的技术水平和质量要求比过去提高，且更新速度明显加快；另外，新线路的开辟，城市公交向郊区和旅游交通发展等，增加了对车辆的需求。目前，大中城市对8至10米的客车需求量迅速增加，而铰接式客车不大受欢迎。低地板、多燃料的客车走红。
值得注意的是，去年增幅较大的大型客车今年上半年销售只完成0.33万辆，同比下降1.76％。另据海关进出口数据表明，1至5月份大客车出口同比下降56.6％，进口却同比增长了124.06％。
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