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作家介绍




洪宁

　　网上人称大象，生于1968年2月。
　　1995年毕业于澳洲RMIT(皇家墨尔本理工学院), 上学期间在一家澳洲V8赛车队兼任机师, 毕业后从业于澳洲福特汽车公司。
　　1997年开办自己的维修/改装车间, 回国后主要从事车用双燃料改装工作及产品开发。

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最新作品

谈陆风和2500比较

2003年12月03日15:56　作者：洪宁　来源：搜狐汽车

　　2500前轮悬挂仍然使用传统硬轴结构,相对改装余地较大,改装限制小,而且使用前螺旋簧,一旦改装得当,单就车轮上下幅度就能很轻易超过路风.当然车轮上下幅度不是越野性能的全部,但如果以悬挂来判断越野车的话,喜欢硬前轴的人还是占了大多数.

　　都说日本车性能可能在某些方面好一些,我赞同这种看法,但如果是合资生产加上价格相近,相信质量差别不会有太大出入.发动机应该是路风有一定优势,在可靠性和噪音方面老式的切2.5四缸客观的说没有任何占优的可能性,这不用比了吧.分动箱,2500应该还在使用和NP231相仿的产品,低速档应该仍在2.71:1左右,而一般日本车分动箱低比应该是标准2:1左右,因此此方面2500占了优势.

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