近来，车坛出现一些现象，说某某车像谁的，好象是很不体面的事。我不这样看，中国汽车工业产品开发要倡导有效的合法的仿效，这是提高汽车工业自主开发水平的一种好办法。所谓有效，就是要善于把别人的好东西，变为自己的东西，但是要注意做到合法。美国流行一种说法：“法律外自由。”就是说，你做什么事，只要是不违法的，一切都是自由的。都可以干的。

　　在国际上，传统的汽车工业已经是一种很成熟的产品，尽管它的花样不断翻新，但新的东西很快也会老化，就这样不断推进汽车工业的进步。我们可以这样说，在科学发展上走向趋同化，在产品技术上走向同质化，就是说，人家已经做到的事，你可以仿效，没有必要去重复人家已经做过，证明是成功的事情，你可以仿效我，我也可以仿效你。

　　但仿效不要理解为抄袭，当今科技的发展特点，既有很强的继承性，又有很强的创造性。我们的汽车工业，特别是产品开发水平，和别人差距很大。我们一定要注意在仿效中不断学习，不断提高，不断创新，最后达到能自如吸收和融合国际上各种科技的先进水平，不断为自己开发新的产品服务。

　　在国外，汽车企业之间一种典型的仿效办法，叫“黑板工程”。就是在研究开发某一新车型的构思时，要根据自己的市场定位，仔细收集分析同类车型的技术和价格水平，往往是把竞争对象的车型进行全面解体，分门别类把零件装订在“黑板”上。（说是“黑板”，实际上是像黑板一样的木质白板。）然后组织有关人员不断进行分析，吃透对方每一零件的设计意图和特点，以便研究如何赶超的问题。对大型零部件，如车身，就按设计要求锯开断面，放在可旋转的夹具上，进行研究分析。这我在马自达、本田、丰田、克莱斯勒公司都看到过，是一种非常常见的习惯做法。

　　有人认为，低档车容易仿效，高档车就不好说了。在丰田公司，我和一位设计主管交谈过，他们研究设计凌志轿车时，也是这种做法。他们用了三年的时间思考和分析宝马、奔驰和美国各种高档汽车状况，做到滴水不漏，而产品一投入美国市场，立即成为竞争力很强的产品。

　　中国现在汽车产品开发水平还很低，我们要利用各种形式，可能要走一段仿效的路子，以此来提高产品的自主开发能力。

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