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我来补充两句 |
| 聚焦“3·15”：看似停车场 实为黑车市 |
| 作者：[ 孔琳、王佳 ] 来源：[ 北京娱乐信报 ] |
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一个看似停车场的地方，谁知竟是专卖“大货车”的黑车市；一辆发动机被撞过的旧车，竟被不法车贩翻新，想要高价卖出。昨天，记者对南四环花乡桥南侧一非法汽车交易市场进行了暗访。 非法车市就像停车场 根据读者吴先生提供的线索，记者刚过花乡桥，就远远看见桥南未来城对面的路边停着近三十辆重型汽车，看上去这里就像一个开放的停车场。不少东风、解放等大型货车一字儿排开，便道也被一些小轿车占上了。 记者看到，就在这个“停车场”门口，四五个闲聊之人经常会主动和路人搭话：“买车吗？”原来这是一个非法的汽车交易市场。在这些车的前挡风玻璃上，赫然贴着汽车出厂时间及售价。 记者与一位看上去二十多岁的卖车人搭讪起来。他毫不忌讳地承认这个车市是自发兴起且未经任何部门批准的，“本市没有重型二手汽车交易市场”成为他们堂而皇之的理由。另一位听口音像本地人的卖车人也凑上前说，这个车市以卖大型货车为主，车多是从工地淘汰下来的，而买车的人通常是做建材生意的，多是外地人。他看见记者仿佛对大货车不感兴趣，便热心地介绍：“如果想买小轿车的话，就到不远处北京市旧机动车交易市场附近去看看。” 从这个“停车场”出来驱车不到一公里，记者随即到达车贩推荐的旧机动车交易市场。还没到门口，２０多位车贩便拦住了开车的记者的去路，“买车吗？”、“卖车吗？”的询问声不绝于耳。记者看到，路边停放的各种汽车，如夏利、捷达、松花江，应有尽有。 “我有一辆１９９６年产的黑色桑塔纳２０００，里面的交易市场里需要８．６万元，你要买我这儿给你算７．８万元，过户费我们也全包了！”车贩讲得有板有眼。“那这车是从哪里进货的呢？不会是黑车吧！”见记者有些怀疑，车贩撇了一下嘴说：“从哪里进的，你不用管，反正手续齐全，车况良好，你就放心吧！” 而另一“拉活”的车贩给记者使眼色，他把记者拽到一边说：“像这辆桑塔纳在我这儿还能再便宜３０００元。我们的车是驾校淘汰的车，车况也不错。” 那么，这辆车到底值多少钱呢？“这车他们也就四万多块钱买的，顶多卖六万多块。”一知情人对记者说，“你打开机器盖看看，发动机明显被撞过，如果不是内行人，根本就看不出来。” 对于这些人的身份，这位知情人介绍，他们全是不法车贩子，平时专靠私自买卖旧车“吃饭”，他们通常将回收来的旧车简单维修后，再擦拭一新，给人以假象，然后再高价卖出，“车一般都有毛病，如果把他们的车买回家去，以后修车的钱就又能买一辆二手车了。” 便宜捷达车险要命 记者随即来到这个旧机动车交易市场里面。从事正规二手汽车交易多年的郭先生告诉记者：“他们有些做法太缺德了，零配件存在小‘毛病’，都是家常便饭。”“有的人干脆就卖劣质汽车，这会直接威胁到购车人的生命安全。” 郭先生讲述了一个真实的故事。去年，一消费者花了不到三万元，从不法二手汽车商处购买了一辆１９９６年的捷达轿车。看起来，购车人占了个大便宜，但就是这个“便宜”险些要了他的命。一天，这位购车人开车前往香河，汽车刚刚在香河高速收费站前停稳，“哐”的一声，汽车就陷了下去。购车人下车后便吓出了一身汗——原来是汽车大梁断了。汽车被拉到附近一修理厂后，修车人的一番话让购车人“气得差点背过气去”：经检查，这辆汽车的大梁以前就曾折断过，不法车贩只用腻子糊上断口后，刷了层漆，便将汽车卖出去了。“如果大梁是在高速路上行驶时折断的话，后果就不堪设想了。”郭先生说。 汽车来路非“废”即“偷” 不仅是质量问题，非法二手车市场内的汽车来源也令人担心。 “不法商贩手中的二手车，除了低价从私人手中买来的劣质车外，有的汽车来路也非常可疑。”郭先生介绍，他听朋友说，有些非法二手市场内卖的汽车一部分是停在路边的报废车，有的是偷来和从汽车租赁公司骗来的“黑车”，不法分子伪造一个行驶本后，再将汽车转买给消费者，“最后吃亏的除了买车人，还能有谁呢？” 有业内人士认为，价格因素本是消费者选择二手车的最根本原因，但由于缺乏有效的监管，使国内二手车市场目前仍处于一种无序状态。这也给正规的二手车市场带来了不好的影响。在交易过程中欺诈、蒙骗车主和消费者的事情时有发生。从汽车工业发达国家的经验来看，二手车是汽车流通链中不可或缺的环节，是沟通汽车生产、流通、消费之间的桥梁。随着我国家庭汽车消费的迅速发展，二手汽车市场的潜力无疑是巨大的，同时，二手车市场未来的竞争也会日趋激烈。中国加入世界贸易组织后，许多外国汽车厂商已经开始打中国二手车市场的算盘。因此，专家呼吁说，目前二手车市场的经营者和管理者的当务之急是：进一步改善市场环境，建立合理秩序，提高自身竞争能力。抓住目前“回暖”的契机，真正迎来二手车市场的春天。
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