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我来补充两句 |
| 油价攀高影响甚微 车市仍将一马当先 |
| 作者：[ 丁波 ] 来源：[ 解放日报 ] |
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海湾战事逼近，燃油价格攀高，这对于目前中国火热的车市会带来不利影响吗？2月24日，记者采访业内专家和各方面人士，他们普遍认为，燃油价格攀高，虽然引起汽车使用费用增加，但对于火爆的中国汽车市场而言，影响是比较小的。 据了解，从2月起，中石化、中石油的汽、柴油出厂价格每吨分别提高190元和170元。在上海，90号、93号汽油的价格上涨幅度为5％左右。但在各大加油站，价格变动没有引起多少反响。一些私家车主说，在整个用车开销中，燃油费用仅是一部分，一般而言，家用车每月油钱开销在500、600元左右，即使燃油费用再往上涨，充其量每月增加100多元。对于每月平均开销在1500元以上的私家车而言，这样的变化是可以承受的。 同济大学汽车营销学院有关专家认为，目前影响汽车消费的因素是多方面的，去年中国车市的火爆就与汽车使用费用关系不大，更大的原因是车价的变动和国产车在质量、品种、档次上的提高。在现阶段，车价不断走低，君威、GOL、新广本等新品迭出，这些利好消息足以冲销油价带来的阴影，因而油价的小幅上涨不会在车市激起大的波澜。 中国汽车技术研究中心黄永和等专家认为，战争将推迟燃油税的实施，使汽车消费环境维持目前的状况。呼唤燃油税出台的声音已经持续了许久，从去年年初开始，国家税务总局就一直表示会适时推出燃油税。黄永和表示，如果战争打起来，燃油税政策今年年内不可能实施，因为国内燃油价格浮动厉害，对这种新税种的推行会产生不利影响。当然，作为合理规范汽车税费的举措，燃油税推迟出场，既有利也有弊，虽有利于减少战争对车市带来的不稳定性，但同时将使目前的汽车消费环境维持现状，短期内得不到大的改观。 同样，海湾战争阴云对进口车市影响甚微。中汽实业等沪上大进口车经销商认为，目前中国主要从日本、欧洲、美国进口汽车，海运线路不会穿越海湾领域，因而没有什么直接影响，战争更多地可能会通过汇市来影响不同国家进口车的价格，但总的波动不会太大。 因此，专家们普遍认为，海湾战争对中国车市仅仅存在一定的间接影响，在国内十分火爆的汽车市场中，这些负面影响威力不大，今年车市依然将一马当先，大步增长。但从长远来看，海湾战争将使我国研制新能源汽车更显必要和紧迫。 |
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