记者昨天从北京汽车工业控股有限公司获悉,截止到2002年12月底,北京汽车实现销售收入105亿元,同比增长50%;产销双双突破18万辆,达到历史最高水平。 统计显示,2002年,北汽控股公司系统实现工业总产值107.5亿元,同比增长69.7%;工业增加值为14亿元,同比增长87%。2002年北京共生产汽车180485辆,同比增长34.6%;销售汽车180531辆,同比增长32.2%,比历史最高水平的1995年多销售汽车10774辆;产销量排名从2001年的全国汽车工业第六名升至第五。 据了解,2002年北京汽车产品实现了全方位发展,轻卡、重卡、越野、客车加轿车,日益完善的系列产品组成北京汽车一道亮丽的风景线。其中,轻型货车依然是拉动产销实现双突破的龙头,在产销结构中占80%以上。 北汽福田公司的时代轻卡、奥铃轻卡、风景客车和欧曼重卡四大品牌市场知名度不断提高,为北京汽车工业的整体发展做出了突出的贡献。 北京吉普公司经过一系列举措的实施,著名品牌大切诺基逐步被市场认可,新产品吉普之星开始焕发新的活力。北汽有限公司牢牢抓住普通越野车市场,产量翻番。 北京现代公司当年签约,当年投产上市,在年终为北京汽车的双突破添上了浓墨重彩的一笔。北汽控股公司系统零部件企业,在改革重组的2002年中,也克服种种困难取得一定的成绩,其中,北油公司完成总产量30560万元,同比增长19.6%;北京蒙诺公司完成总产值13779万元,同比增长60.1%;北灯公司完成总产值5534万元,同比增长33.9%;汽车传动轴厂完成总产值3666万元,同比增长46.3%。全系统亏损企业减少五户,亏损额减少40%。 据悉,2003年,北京汽车工业系统的经济目标是力争实现产销汽车22万辆、完成总产值200亿元、实现利润3500万元。
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