新技术和新工艺的使用，使隔音处理无须拆卸仪表盘，不拆卸发动机，不改动任何线路、油路和电脑等关键部位，更不会使用高温火烤的传统做法。在经过6个小时的施工后，可达到最高降噪17分贝的效果。

　　系统的隔音工程是通过减震、降噪、密封的三个步骤来完成的，需要做隔音处理的位置依次是：车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶。绝大部分的噪声是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的，所以最起码要做车门和后备箱的隔音处理。其中，后备箱内部是个大空腔，会产生很大的共鸣。QUITE材料可增强车身强度，减小车体震动从而降低噪声。

　　在发动机舱盖下贴一层覆膜可吸收和消耗大量发动机的噪声，同时抑制引擎盖的震动和阻隔来自发动机97%的热量，保护车漆表面不会因长期受热而损伤。所有的隔音材料其防火等级均符合美国FMVSS302及HF-1标准。

　　专门的音箱套件可以有效地改善音箱因面板共振而引起的声音失真，并大幅提高声压级，尤其可满足专业音响发烧友们的需求。