  |
 |
香车美女 新车报价 情色短信 | |
 | |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
汽车首页  新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
|
|
香车美女 新车报价 情色短信 | |
| |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
| 汽车首页 新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
| 图片欣赏 |
 |
香车美女 |
|
品牌车廊 |
|
车展酷图 |
|
360°观车 |
|
豪华加长 |
| 精彩专题 |
|
福特皮卡历史回顾 |
|
3.15汽车维权专题 |
|
“新老三样”大比拼 |
|
2002国产新车瞭望台 |
|
家轿新星派力奥 |
|
夏利降价后的服务 |
|
降税与汽车价格大战 |
|
入世后车价怎么降 |
|
价格放开车价狂降？ |
|
国产家轿大战北博会 |
|
| ||||||||
|
|
我来补充两句 |
| 调整方案引风波 意大利菲亚特到了十字路口 |
| 作者：[ 郎楷淳 编译 ] 来源：[ 中国经济时报 ] |
|
已有１０３年历史的菲亚特集团Ｆｉａｔ是意大利历史上规模最大的家族企业，一直是意大利工业王冠上的一颗宝石。以汽车生产为主，兼营航空、铁路、农业机械、体育等多种业务，全球雇员多达２０余万，在２００２年８月出版的美国《财富》杂志评出的全球５００家大公司中名列第４９位。 菲亚特集团和控制着它的阿格尼利Ａｇｎｅｌｌｉ家族，一直在意大利工业界占据绝对优势。但现在，即使在菲亚特集团的老巢都灵，市面上畅销的都是其他汽车制造商的汽车。菲亚特集团的汽车部门正面临严重的亏损。在债权人银行的压力下，菲亚特汽车公司于５月份与银行签署了一个协议，答应或者显著地改善经营业绩，或者通过出售其他的资产增加现金。但这一改革的步伐并不是很快。１０月９日，菲亚特集团宣布对汽车部门作重大调整，包括减少８１００个工作位置。这一消息引起了工人的罢工和抗议。１０月１３日，意大利总理贝卢斯科尼会见了菲亚特的两个高层管理人员，一点也不客气地要他们靠边站，等待政府的接管。但这一方案将引发许多问题。菲亚特集团管理高层的最好希望是坚持到２００４年，那时菲亚特集团就有权将菲亚特汽车８０％的股份出售给目前还未完全拥有菲亚特汽车的美国汽车制造商通用汽车公司。 政府干预难奏效 菲亚特汽车公司的衰退是非常严重的。上个世纪九十年代时，菲亚特在欧洲小汽车市场占有１４％的份额；到２０００年，它的份额下滑到１０％以下。主要原因是欧洲小汽车市场长期以来生产能力过剩，据估计其生产能力过剩达３０％。福特、通用和雷诺等公司关闭了一些工厂，但提高了保留下来的工厂的劳动生产率，这意味着生产能力依然过剩。 为了促进经营复苏，菲亚特于１９９５年推出一批新车型。结果，只有时髦的新型“阿尔发·罗梅奥斯”是一个成功的车型。占菲亚特欧洲市场销售和利润大多数的中型小汽车，遭到失败。它们在中型汽车领域只取得约５％的市场份额，业绩大幅衰退。去年推出的“斯蒂罗”被寄予很大的期望。但它在意大利国内市场失败，在别的地方情况稍好一些。菲亚特的高业绩小汽车部门法拉利公司是一个亮点，它将于下月发行股票。 同时，菲亚特的竞争对手，例如法国的标致雪铁龙和雷诺，以及德国的大众，学会了怎样渡过产品周期。小汽车公司必须投入大量资金，对新车型实行滚动开发，在汽车展览会上给公众以深刻的印象。但菲亚特在这方面很差劲。 菲亚特出现了上述情况，贝卢斯科尼政府的官员匆匆干预就一点也不让人感到奇怪了。他们被菲亚特的裁员计划激怒。因为这样会影响意大利南部本已疲软的经济。工会方面也号召举行总罢工。 然而，尽管来自公众的压力迫使官方进行干预，意大利政府却不能简单地对菲亚特采取行动。欧盟方面不可能对这种干预表示支持。展示意大利人政治抱负的现任欧盟委员会主席普罗迪，最近把菲亚特说成必须拯救的一颗珍贵的宝石。并且，意大利政府没有足够的财力对菲亚特进行投资。今年意大利经济增长有可能仅能达到０．６％。另外，预算赤字高达２．１％。向菲亚特注入资金，可能损害对低收入阶层削减税收的许诺。 何去何从费思量 由于银行家在菲亚特危机中扮演了中心角色，他们于１０月１６日在罗马与意大利财政部长吉乌里奥·特雷蒙蒂ＧｉｕｌｉｏＴｒｅｍｏｎｔｉ举行了会谈（预期还将举行几次会谈）。他们的讨论产生了不和谐的声音。银行方面认为只有通过市场运作来拯救菲亚特，并且希望按照他们的计划实施这一策略。政府方面则倾向于一个政治目的明确的方针，并且冒着激怒银行和投资者的风险。据内部人士透露，政府的打算是在菲亚特汽车公司的“废墟”上，建立一个国家拥有的“意大利汽车公司”ＩｔａｌＡｕｔｏ。银行家嘲笑说，这是一个过时的计划。但如果危机继续恶化，他们受到的修改与菲亚特合同的压力将不断增长。 退一步说，即使菲亚特愿意与政府签署协议。它也没有这个权限。按照２０００年与通用汽车公司的一个协议，通用汽车对影响菲亚特的重大决定有否决权。１０月１５日，通用汽车宣布第三季度亏损８．０４亿美元，导致它在菲亚特汽车的２０％的股份大幅缩水，其价值从２４亿美元下降到仅２．２亿美元。而菲亚特汽车的市值减少到仅１１亿美元。但菲亚特的老板说，这一情况并没有公平地反映菲亚特汽车的经济价值——它的长期前景、市场地位和证券品牌。这一争论有一个真正的目的：这种价值的选择权将由三个独立的投资银行来决定。菲亚特和通用汽车在谈判中的困难明显增加。 然而，最好的解决办法，不是通过各种协议加强菲亚特在意大利工业中的偶像地位，而是使菲亚特汽车与通用汽车公司的欧洲子公司欧宝联姻。通用汽车正努力使它今年在欧洲５亿美元以上的亏损减少约３亿美元，大约为菲亚特汽车将亏损的一半。但最近发生的抗议和政治争吵显示，在意大利关闭多余的生产能力是不容易的。这对处于德国中心地带的欧宝是个同样的问题。甚至一个合并的公司也将面对严峻的未来。但在目前，菲亚特汽车还有很小的希望。对付困难，行动越快越好。 菲亚特轿车的命运不仅关系到上万名职工家庭的生活，而且关系到意大利作为世界七大工业发达国家之一，是否还能保持自己的汽车工业优势。因此，菲亚特的危机受到意大利国内及国外的普遍关注。
|
| 我来补充两句 |
| 相关文章 | |
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
