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我来补充两句 |
| 至少持续3年 中国汽车消费能力憋足10年劲 |
| 作者：[ 李国勇 ] 来源：[ 广州日报-大洋网 ] |
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日前公布的国家计委经济研究所中国宏观经济与行业景气预测报告认为，2003年中国汽车业将继续保持产销高增长，加入世界贸易组织前较长时间积累的购买力，特别是家庭轿车即期消费能力仍然很强，达500~600万辆，去年仅释放了110多万辆，汽车消费增长至少可持续3年。 《个人汽车贷款管理办法》将出 广州汽车博览中心董事长练卫飞在接受记者采访时认为，汽车消费持续3年增长30％的预测是比较保守的，其实以现在市场的态势，照这个速度连续增长10年都是可能的。 那么这样一种乐观的估计来自哪里呢？练卫飞认为首先在于市民消费心理的改变，即由倾向于购买不动产向购买动产消费转化。现在我国 G DP每年都在以7％~8％的速度增长，居民的收入水平逐步上升。 其次源于汽车本身已经逐步由一种奢侈品变成一种普通消费品。 第三，汽车消费信贷的发展日趋完善，也促进汽车消费大幅度增长。去年光银行发放的汽车消费信贷的规模已经达到了900多亿元，而且增加的趋势还在发展，由人民银行制定的《个人汽车贷款管理办法》也将于近日出台。 去年广州汽车市场火爆的主力军———售价10万元左右的经济型轿车，从去年八月份开始就显示出了颓势，取而代之的是售价15万至20万元左右的轿车。广东汽车市场副总经理李民毅告诉记者，现在市场最热销的就是15万元至20万元左右的轿车，很多准备买车的消费者都倾向于这个价位的轿车。 菱帅、阳光今年将上市 练卫飞认为，之所以市场的变化如此之快，主要原因在于，消费者在挑选汽车时的心态已由最初的方便、适用、经济向舒适、享受的方向转化。 厂家很显然也认识到了这种趋势，因此这个价格区间的产品已经慢慢地多了起来。已经上市的有波罗、威驰、福美来。今年将要上市的有菱帅、阳光等。 近来，由于海湾局势紧张和委内瑞拉石油工人大罢工，汽油价格上涨，必然影响到汽车的使用成本。汽车的油耗性能会不会成为消费选购汽车的一个参考呢？ 练卫飞认为，油价变动这一孤立事件本身，对消费者挑选不同汽车品牌并没有直接影响。消费者对汽车品牌的选择，主要看重的是其品牌形象、售后服务体系等，而不是根据偶然的事件作出选择。 油价不影响车价 其次，油价波动不可能长期持续下去，就是一段时间之内，需要每个月多掏几十块钱，也不会掏很久，因为一些外在因素消除后，油价自然就恢复正常了，而汽车使用时间都在十年以上。 第三，不排除有部分消费者在选择不同汽车品牌时，会把油耗性能作为一个重要条件，但这部分消费者一开始就是这样，并不是油价上涨以后才有这样的考虑。
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